Straks jeg ble gravid begynte jeg å se på vogner. Dette er siste barn og da ville jeg ha meg en ny vogn, det er siste mulighet.
I grunnen hadde jeg bestemt meg, men jeg er vinglepetter. En veldig vinglepetter.
Jeg har urban jungel fra før som jeg er kjempe fornøyd med og som jeg ikke kommer til å kvitte meg med.
Men denne gang vil jeg ha en vogn der barnet kan se mot meg når vi går over til sportsvogndelen. Jeg ønsker og en med fire hjul på grunn av stødigheten, men to bør være svingbare så jeg ikke må slite meg i hel for å svinge.
Fin og se til og den jeg i utgangspunktet hadde bestemt meg for. MEn det som gjør meg skeptisk er hjulene. Vi går en del tur på grusveger, kommer det til å humpe fælt?
Jeg var der for et par-fem mnd siden og endte på nitro city. Den virker bra, men jeg har jo ikke testa den i praksis ennå. Kan avlegge rapport om noen uker.
De er fine de du ser på. Finnes det et alternativ å bytte ut hjulene til lufthjul?
Jeg har tenkt å kjøpe vinterhjul til buggisen, og selv om det fjerner svingbarheten, har jeg tenkt at det kanskje blir en fin greie etter jul hvor det er isete, jeg vil ha babyen mot meg osv. Buggisen er jo superlett.
Jeg har hatt Mistral S, og var veldig fornøyd med den. Har ikke prøvd de andre, så jeg har ikke noe å sammenligne med. (burde jeg gått for en til, så jeg hadde fått prøvd Brio'n? :gruble:)
Jeg hadde Emmaljunga til min siste å var superfornøyd med den...før det hadde jeg Brio...værste skiten jeg noen ganger har vært borti, men nå skal det sies at det er 10,5 år siden, så de kan jo ha forbedret seg.
Men Emmaljungaen var tipp topp :D
En kollega har Emmaljunga nitro city og er veldig fornøyd med den. Jeg har trillet den noe og liker den også godt. Den er nokså smal på en måte, kommer greit frem og snur på en femøring.
Godt å hørre, det har vært det som har bekymret meg mest :)
Buggisen holdt vi på å kjøpe sist, men mannen likte den ikke. Den ble jo så liten/lav for han på to meter.
Å stokken ser litt merkelig ut, å det er nå hvertfall ingen turvogn?
Jeg har Teutonia Fun, hjulene er lik som Mistral S, men jeg må snu bagen/sportsvogndelen.
Om jeg skulle valgt på nytt i dag hadde jeg enten valgt TFK eller Nitro City. Dette på grunn av atsportsvogndelen ser mye større og lunere ut enn Teutonia sin.
Hvorfor endte jeg på nitro? Tja. For meg er det et must med dreibart forhjul. Alle vogner som ikke har det, utgår. Jeg har en urban jungle til plutten som jeg ikke kvitter meg med, ergo er behovet for terrengvogn dekket. Jeg ønsket meg ei vogn som hadde rimelig god størrelse på baggen, bag som var grei å ta av og på og bære, som lunet godt og som hadde vendbar sittedel. Jeg ønsket meg også endel ekstrautstyr av typen stormtrekk/fotpose og mulighet for full liggestilling, enkel regulering og hevbart fotbrett. I tillegg må ikke vogna være for stor eller for tung. Ingen vogner oppfyller alle krav. Jeg vurderte til slutt Teutonia s3, teutonia mistral, brio go, easywalker qtro, TFK joggster twist og emmaljunga nitro city. Teutonia har jeg prøvd før, den er ustabil og utgår. Brio go liker jeg ikke helt som sportsvogn, jeg synes den ser lite lun og litt puslete ut. Den føles også mindre solid enn emmaljungaen. Jeg har også litt broket erfaring med brio fra før og er nok litt farget av dette. Teutonia mistral husker jeg ikke helt hvorfor utgikk, var det vekta tro? TFK er ganske lik easywalker qtro, og av de to likte vi qtroen best, ergo var det den som sto igjen sammen med emmaljungaen i siste runde. Qtro er mindre sammenlagt, er nok hakket bedre å trille og har en bedre bæremekanisme på baggen. Nitroen er penere, har bedre fjæringer, er lunere og hadde egentlig ingen klart negative sider med unntak av hjula som er litt små, de er jeg spent på. Men på grunn av at den er lunere og med vendbar sittedel vant den av de to vi satt igjen med. Jeg er helt rolig på at det er et godt valg.
Jeg tenker at jeg vil ha behov for en god og lun vogn, og jeg har jo den gamle oth-vogna hvis jeg skal løpe i skogen.
Ja jeg hadde oppe spesifikkasjonene på alle tre vognene og det er i grunnen ikke store forskjellen, men jeg la merke til at teutoniaen var 3kg tyngre en de andre.
Jeg har en vennine som har nitroen, når hun føder om noen uker må jeg nok lånetrille litt der. Å ut å se på de andre. Skulle hatt med mannen men i grunnen bryr ikke han seg så mye, jeg må velge den vognen jeg liker best for det er jeg som triller mest. Så ikke særlig hjelp å spør han :knegg:
Har alltid vært fornøyd med min som turvogn, men alle er jo forskjellige. Den kan man hvertfall få høy nok til alle, siden sitte/liggedelen kan heves og senkes.
Igjen ser jeg at erfaringene er ulike. Snuppa ble veldig mye mer fornøyd da vi tok i bruk sportsdelen som kun var framovervendt, og vi har aldri følt noe behov for å ha vendbar sittedel. Den eneste som har tenkt i de baner, har vært bestemoren, og hun har ikke hatt noe hun skulle sagt.
Vi har Easywalker Sky som vi har brukt til henne, og den vil også bli brukt til nestemann. Den kunne nok være litt ustabil med bagdelen på, men jeg mistenker at mine trilleturer med setter i den ene hånden i tillegg til vogn og bratte bakker, ikke er dagligdags. :knegg:
Vogna er svært lett (jeg løfter understell/sportsdel med én hånd), enkel å legge sammen, og tar liten plass bak i en stasjonsvogn der mesteparten av bagasjerommet er okkupert av et skreddersydd bur til allerede nevnte setter. Jeg tror faktisk jeg hadde kjøpt samme vogn dersom jeg skulle kjøpt på nytt, også.
Ozone skulle liksom være min siste vogn, men fikk ikke solgt go'en fort nok og plutselig var minsta mi for stor. Fikk aldri kjøpt meg den, men endte opp med scooter fra samme merke. Et "lite" plaster på såret :p
Ville ikke gått for teutonia, de er små i bag og sittedel. Emmaljunga nitro ville jeg gått for. den har en grei bag og god sittedel. Så er den god å kjøre. Har ikke hørt mye negativt om Emmaljunga.
Brio go er også god å kjøre. Sittedelen er litt smalere enn nitro. Bagen er ikke så gale i str heller.
Og det var akkurat det jeg gjorde :) Trodde ikke det ble flere barn her, så jeg solgte vogna etter storebror, og da det likevel ble et barn til, så kjøpte jeg EWS på nytt. Kjempegod vogn!
Drar opp denne litt til. Dere som har erfaring med Nitro City og/eller Go, hvordan er det å trille med de små framhjula på vinterføre/slaps? Grusveier? :gruble:
Jeg har nå stiftet bekjentskap med nitro city. Den imponerer meg faktisk mhp fremkommelighet. På vinterføre av typen glatt, ruglete føre er den veldig god. Vesentlig bedre enn OTH faktisk. Litt slaps og snø er heller ikke noe problem. Den fungerer som en stor vogn, ikke som ei lita trille for å si det sånn. Når vi snakker 10cm snø eller slaps og mer enn det, kjører den seg fast med forhjula. Da må man enten lette på forhjula eller dra den/snu den. Det er sjelden jeg triller langt på sånt føre, så det er ikke noe praktisk problem for meg, jeg har i og for seg aldri prøvd noen vogn som fungerer godt på det føret heller. Men OTH (og jeg regner med andre vogner med større hjul) er bedre når det blir mye løsmasse.
Jeg banner fremdeles inni meg over hvor tungt det var å trille den lave teutoniaen på ubrøytede fortauer, derfor blir jeg litt usikker på så små hjul. Sånn ellers virker den ganske perfekt, så jeg får vel bare fundere litt mer på hva som er viktigst. Takk for svar i hvertfall!
-Trevor-R.jpg)