Nessie sa for 11år siden:

:nikker:
Men mannen synes det var litt viktig med tanke på vinterkjøring, og pendling da. Det med varme i bilen, og kapasitet (km) i minusgrader.
Bagasjeplass og sånn var ikke så veldig avgjørende.

mkj sa for 11år siden:

Sånn er det i prinsippet for meg også. Men jeg har 90 km t/r så det kan være at jeg er redd at det kan bli knapt på vinteren.

Mjau sa for 11år siden:

Ja om man ikke har lademulighet på jobb er jo det noe å tenke på. :jupp:

Syrin sa for 11år siden:

Det er min avstand også, til og fra jobb. På kalde vinterdagar er dette i overkant nervepirrande, men nå har eg fått tilgang til stikkontakt ute på jobben, så det er aldri problem lenger. Men om ein berre har behov for under 8 mil dagen, så fungerer vanlig Leaf veldig fint. Dei fleste dagar i året kjem ein mykje lenger, fordi det da er varmare. Kalde dagar sug veldig på batteriet.

mrc sa for 11år siden:

Husk at må regne med at noe batterikapasitet forsvinner over tid også. Hvor mye og hvor raskt varierer. En viss reduksjon regnes som "normal slitasje" og vil ikke være reklamasjonssak. Husker ikke helt hva Nissan her sa om hvor mye man måtte forvente, men har vært inne på det før her da jeg sjekket det opp for en stund tilbake - mulig det var i en annen tråd.

Men nå kom det vel også en oppgradering på Leaf som gjør at rekkevidden skal ha blitt litt bedre enn for tidligere modeller.

Carrera sa for 11år siden:

Mannen var og prøvde Tesla her om dagen. En fantastisk bil å kjøre, og med et maskineri som faktisk reagerer når man tråkker på gassen. Sprek som få.

Jeg var innom i går og så på bilen, og den var jo utrolig stilig, og i motsetning til andre el-biler så kan denne også brukes til langkjøring. Det er et must for oss.

Ser faktisk ikke bort fra at det kan bli el-bil på oss etterhvert.

Pelen sa for 11år siden:

:glis:

Verdens beste bil

Nessie sa for 11år siden:

:hyper:

Syrin sa for 11år siden:

:) Kunne godt tenkte meg å stå i den køen...