Jeg kjører ofte med headsett både i privat bil og som bussjåfør. Får endel kommentarer på dette, spesielt av mine eldre kolleger. Mange skrå blikk fra myke og harde trafikanter. Unngår selvfølgelig å bruke dem hvis jeg har passasjerer i bussen, da man må være mer tilgjengelig for kundene. Hører for det meste på podcaster, liker av en eller annen grunn ikke så godt å høre på musikk mens jeg kjører.
Hva mener dere om dette? Jeg hadde helt klart gjort meg selv en tjeneste ved å la headsettet ligge hjemme med tanke på å ikke stikke seg ut på arbeidsplassen, men så liker jeg å høre på podcasts da, og bryr meg ikke så mye. Var litt murring fra fagforeningsleder(!) og trafikkledere/avdelingssjef i begynnelsen, men de har visst blitt vant til det. FM-sendere/aux-inngang på anlegget i bussen syns jeg blir altfor mye knot, og bluetooth er generelt en sjeldenhet i bybusser. Så da blir det headsett.
Når de trafikkale lydene og lydene av kjøretøyet gjennom headsettet? Det er det eneste jeg tenker kunne være en risiko. Når man lytter til radio/musikk på høytalere hører man ihvertfall eventuelle blålys, tuting eller host og hark fra eget kjøretøy som må tas hensyn til i en trafikksituasjon.
Jeg kan ikke skjønne annet enn at man mister litt av oversikten når man stenger muligheten for å høre lyder utenfra. Annen trafikk, utrykningskjøretøy mv. Det har først og fremst med trafikksikkerhet å gjøre, dernest evt service når du kjører buss.
Jeg syns det er en uting å ha på headset når man kjører. Når man er yrkesjåfør og har ansvar for digre doninger er det enda verre. Med et headset på vil du ikke være i stand til å høre rop, skrik eller tilsnakk fra andre, eller viktige lyder utenifra.
Jeg ville aldri engang vurdert å bruke headset når jeg kjører bil, og har faktisk opplevd at en mann jeg kjenner ble bøtelagt av politiet for det.
Jeg hadde blitt skeptisk. Noe av konsentrasjonen blir borte hos meg når jeg har headset. I mye større grad enn ved litt musikk på høyttaler. Vanskelig å høre lyder også. Og når man kjører store kjøretøy har man overtaket i møte med mindre kjøretøy. Så helt klart ikke greit i min bok.
Jeg ser argumentet, men podcaster er for det meste prating, og headsettet stenger ikke all lyd ute. Blir som å ha radioen litt høyt på. Bussene har automatgir, så man er mindre avhengig av å ha full kontroll på turtallet til enhver tid.
Jo mer jeg tenker over det, jo mer blir jeg sikker på at du ikke bare burde gjøre deg selv en tjeneste, men også alle andre i nærheten, ved å droppe det headsetet asap. Hadde jeg vært sjefen din, vil jeg sørget for å få retningslinjer for virksomheten som klart forbød det der.
Jeg synes ikke man bør ha radioen for høyt på heller, jeg. Man har generelt et enormt ansvar som fører. Podcaster kan vel være hva som helst, det er vel mer tilfeldig at du liker å høre på prating.
Snedig, men da får man motor- og veistøy og må kanskje konsentrere seg mer for å høre hva som blir sagt? Med headsettet er bakgrunnstøyen mer dempet, men ikke borte.
Jeg syns det er en uting!
Du er der for å yte en service på en god og trygg måte. Den er verken god eller trygg om du "stenger verden ute" mens du kjører.
Som de andre sier, så vil du kanskje ikke høre rop om hjelp osv. Du sier jo selv at bakgrunnsstøyen er mer dempet. Den bør ikke være dempet når man kjører buss!
Det er i grenseland, ja. Jeg synes egentlig det er i grenseland at jeg selv har musikk på øret når jeg sykler også, skal jeg innrømme - det har vært et par litt skvetne episoder der jeg ikke har hørt biler som har kommet.
Vanlig bil: ok hvis det er et headset som ikke dekker og stenger ute lyd og man har musikken lavt nok på til at man hører det som skjer rundt seg.
Buss: Aldri greit, delvis på grunn av at kravet til hva man skal høre er større (man bør også kunne høre stemmer/det som skjer i bussen) og de signalene det gir om at man er utilgjengelig for omverdenen.
Når jeg får tenkt meg om så sender det ut en dårlig signaleffekt, dessverre. Jeg ville ikke syklet, eller kjørt bil med headset. Både fordi man får dårligere oversikt, og fordi det ikke ser ut som en som har headset har det.
Mannen i huset hører ofte på radio-podkast på headset når han gjør husarbeid, da hører han ikke andre ting som skjer i huset samtidig.
Svaret er nei, du får lære deg aux-instillingene og høre podcast gjennom høytalerne på bussen/bilen.
Men køyrer du same buss kvar dag? Eller ulike bussar? Eg har ein mini jack-mini jack liggande i bilen og plugger ledningen i telefonen, viss eg vil bruke den. Innimellom må eg bla meg fram at AUX, men det er ikkje vanskeleg. Det er ikkje meir arbeid å putte i den ledningen, enn å ta på eit headset.
Har du vurdert å sjekke med politet om det i det heile tatt er lov å stenge trafikkstøy ute, medan ein køyrer (bil eller buss)?
Men i alle dager!
HI skriver at headsett ikke brukes når han har passasjerer i bussen.
Da mener jeg det må være helt greit å bruke det ellers.
Det er svært liten forskjell på det, og på en som er hørselshemmet vel? De kan jo heller ikke høre hva som foregår i trafikken. Likevel er det ingenting som hindrer de i å få førerkort.
Men døve er trent i å bruke resterende sanser som kompenserer i en grad. Her er det snakk om distrahering rett på øret i et stort kjøretøy. Jeg ser derfor ikke likhet.
Jeg er sjokkert over at man kan vurdere å bruke headset i buss.
Jeg har selv i frustrasjon over at min iPhone mistet lyden brukt headset i bil, men da satte jeg på lav lyd og dekket bare det ene øret. Så helt corny ut, men jeg ville heller det enn å ha lyd inn i begge ørene. Det var bare et par bilturer da.
Dessuten er det her snakk om både å stenge ute lyd og å distrahere med noe som tar oppmerksomhet og konsentrasjon. Jeg personlig blir mye mer avledet/distrahert av å høre på folk som snakker enn av musikk - der er nok folk forskjellige, men jeg synes uansett det å følge med på en podcast (eller annet) gjør det enda mer problematisk å stenge ute lyder fra omverdenen.
Jeg takler ikke å ha lyd bare på ett øre, men det er kanskje smak og behag.
Dersom det skulle oppstå tekniske problemer med bussen vil det som regel enten bråke så jævlig at det ikke nytter hva du har på ørene, eller avsløres gjennom risting/vibrasjoner osv.
Høye lyder som sirener og bilhorn høres helt fint gjennom åpne eller semi-åpne headsett.
Jeg bruker aldri headsettet hvis:
det er folk i bussen
vær/føre er krevende
andre omstendigheter oppstår som krever ekstra oppmerksomhet
For min del er kjøring og podcast/radiolytting aktiviteter som kan utføres samtidig. Telefonbruk (selve snakkingen) er mer problematisk, enten det utføres med handsfree eller ikke. Å knotte med mobilen mens man kjører er selvsagt fyfy.
Jeg bruker ikke headsett hvis jeg skal sykle i trafikken (det kan skje på skogsturer, men vindsusen er sjenerende), heller ikke når jeg går toppturer fordi jeg må være obs på skredfare-tegn.
Han vil ikke høre.
Jeg håper ikke dette er et problem? Hvis han får høre på podcasten sin og jobbe i fred, så blir jobben gjort fort og effektivt, og mannen blir fornøyd.
Når man ferdes i trafikken skal konsentrasjonen være på det man gjør og sansene skjerpet. Headsett gjør ikke føreren mer skjerpet, heller det motsatte. Selv om man ikke stenger alle lyder ute vil det antakelig ta lengre tid før man oppdager de, og tid kan være avgjørende.
Syns du skal ta hintet fra de rundt deg..
Skjønner heller ikke hva som er så mye knot med å plugge i aux kabelen til spilleren? Er en kabel... Samme som headsetet.
Prisippet er det samme: Man skal være oppmerksom når man ferdes i trafikken. Utfallet kan bli virkelig stygt om man ikke er oppmerksom nok når man kjører noe så stort og tungt som en buss.
Jeg stikker meg vel litt ut uansett, og det blir ikke bedre av at headsettet henger rundt halsen mesteparten av dagen. Litt sånn bygdedyr-tilstander her.
Føler for å presisere litt her, det er ikke sånn at jeg kjører konstant med lyd på øret. Mesteparten av tiden er de rundt halsen eller i sekken, og kommer på hvis det er en høvelig pause eller jeg er i vaskehallen, feks.
Har jeg tom buss på landeveien eller tidlig på morgenen/seint på kvelden kan det også hende de brukes under kjøring.
Bare for å snu litt på det, viss det skjedde ei ulykke medan du køyrde med høyretelefonar på, ville du klart å la vere å spørje deg sjølv om det kunne vore unngått viss du hadde køyrd utan?
Eg tar nokre sløvande medisiner i periodar, kor det er delte meininger om eg kan køyre bil eller ikkje. Eg har spurd fleire legar og farmasøytar og fått ulike svar. Eg har vald å la vere å køyre med medisinene innabords, nettopp fordi eg tenker at dersom det skulle skjedd ei ulykke, ville eg med hånda på hjertet kunne seie at eg hadde gjort mitt beste. Eg trur eg ville trengd det, for å klart å leve med noko slikt i ettertid. Når det dreier seg om trafikksikkerheit, tenker eg at det handler ikkje om kva som er innafor og ikkje. Det handler om å gjere sitt beste. Og det å stenge ute trafikkstøy, som kan redusere reaksjonstida, er ikkje å gjere sitt beste.
Neida. Men det er jo ikke sånn at alle respekterer vikeplikten der den faktisk finnes, feks når man blinker ut fra holdeplass. Man vender seg fort av med å blinke og vente til folk stanser, for å si det sånn. Jeg blinker og setter bussen i bevegelse i en og samme handling, for å signalisere at jeg ikke er spesielt interessert i å "bare vente litt til", men ser jo selvfølgelig an situasjonen før jeg gir ordentlig på. De få sekundene på hvert stopp blir minutter etterhvert.
Jeg virkelig hater når busser gjør det. Det er utrolig arrogant, og skaper trafikkfarligw situasjoner. Da gir du jo ikke meg som kommer bak noe tid til å bremse ned og faktisk slippe deg frem.
Sjølv om du som bussjåfør har kontroll på din hastigheit, har du ikkje kontroll på om for eksempel bilen bak vrenger ut for å gi plass fordi sjåføren ikkje veit at bussjåføren har kontroll. Dessutan undergraver du respekten for yrkessjåførar blant privatbilistar og minsker sannsynlegheita for at kollegaen din blir slippe fram.
Slik kjøring av busser irriterer vettet av meg. Bussjåfører må jo ta hensyn til at bilen som kommer bak både må få tid til å oppfatte og reagere.
Her i byen er heldigvis de fleste bussjåfører flinke. De setter på blinklys samtidig som de begynner å lukke dørene, og når dørene er lukket og de kan kjøre, så har det gått lang nok tid til at bilene som kommer bak rekker å bremse ned og evt stoppe.
Ang kjøring med headsett på, så fatter ikke jeg at folk klarer å gjøre det. Mye av bilkjøringen går på det å høre, og jeg personlig synes det er forferdelig å ikke høre hva som skjer rundt meg.
Det er pr i dag ingen regler som sier at det ikke er lov å kjøre med headsett på, men anbefalingene er at man ikke gjør det, fordi det tar bort mye konsentrasjon og hørselsinntrykk.
Jeg synes sjefen for UP sier det så fantastisk når han uttaler seg angående manglende reglement mot headset i førersituasjoner, (selv om han så klart også refererer til Veitrafikklovens krav om aktsomhet), "det er ingen regel mot å lese avisen mens man kjører heller, men alle skjønner jo at det er idiotisk".
Det jeg opplever gang på gang er at hvis jeg blinker og venter, og ikke er rask nok når folk har stoppa (feks fordi jeg har glemt parkbremsen på, som tar 5-10 sekunder å deaktivere på enkelte busser) så freser de bare forbi allikevel. Hvis bussen er i sig, så skjønner de jo at det skjer noe. "I sig" betyr jo bare at hjulene såvidt går rundt, og jeg sjekker speil og blindsone før jeg svinger ut fra busslomma, selvsagt.
Det er sikkert bedre trafikkultur der du bor. Her er den temmelig råtten.
Hvorfor er ikke radio i bil forbudt da, hvis det herper konsentrasjonen så innmari? Har jo allerede sagt at jeg ikke bruker dem hvis forholdene er krevende, og at jeg hører sirener/bilhorn/høye lyder gjennom pratinga.
Har du vurdert en mellomløsning, hvis du absolutt må ha radio på øret og ikke på anlegget? Som syklist og fotgjenger har jeg ofte podcast på øret. Jeg bruker aldri headset, siden jeg syns det stenger for mye av trafikkbildet ute, men derimot én øreplugg. (Den andre lar jeg bare henge og dingle.) Det gir langt bedre hørsel enn headset og ødelegger ikke radioopplevelsen.
I bil bruker jeg det sjelden, siden jeg syns det er for lite trafikksikkert, men det er milevis bedre enn et headset, i alle fall.
Om jeg hadde stoppet for en buss, og denne har stått på stedet hvil i 10 sekunder (?!), så hadde jeg også fortsatt å kjøre.. Kanskje om du konsentrerte deg mere om kjøringen, og ikke podcaster, så ville du husket noe så enkelt som parkbremsen.
Jeg er litt overrasket over hvor sterk motstand Mizar får. Så vidt jeg har skjønt brukes headset på en relativt forsiktig måte, slik at det ikke er noen stor forskjell i forhold til radio. At signaleffekten er dårlig, er jeg enig i. Andre vet jo ikke at det er podcast du hører på. Så å droppe det av den grunn, høres fornuftig ut.
Nei det er en uting. Du er på jobb og representerer selskapet ditt og det er de som betaler deg for å frakte bussen rundt uansett om der er passasjerer eller ei! Og du har jo allerede flere innspill fra kollegene om at dette viser feil holdning.
Dette understreker jo bare mitt poeng. bilister er utålmodige. Jeg er klar til å akselerere så fort bilene har vist at de stanser. Ofte må jeg stoppe bussen igjen og vente til 40-åringen med sint audi har snerra seg forbi. Gud forby at man blir liggende bak en buss.
Selvsagt bør biler overholde vikeplikten for bussene, og selvsagt er det mange utålmodige bilister som ikke tar hensyn. Men du gjør ikke trafikkbildet bedre eller tryggere ved å "hevne" deg. Du bidrar til å skape trafikkfarlige situasjoner.
Så...
La oss si jeg kommer kjørende. Det er mye trafikk (forstår deg slik siden du sliter med å komme ut på veien), jeg ser du blinker deg ut og jeg stopper.
1sek........2sek.....3sek......4sek.....5sek......6sek....hmm, burde kjørt nå, kanskje bare glemt blinklyset på? 7sek..... Nå starter det bli ganske lang kø, for det er jo tross alt mye trafikk! 8sek.....9sek.......10sek...
Nei fankern heller, jeg kjører.
Her er altså JEG den store stygge ulven, fordi DU knøler med handbrekken. Kjøss mæ....
Jeg er uenig. Og det er ikke "hevn", og det er slett ikke alltid jeg blinker og kjører samtidig, ofte blinker jeg først. Noen stopper bare ikke med mindre jeg er i siget, og det er ikke det at de ikke har tid. Har du snuten forbi baklysene mine, så får du selvsagt kjøre forbi (rom for skjønn her). Jeg har jo ansvar for å unngå farlige situasjoner, og jeg trur ikke arbeidsdagen min blir nevneverdig bedre av å sitte og knote med en skademelding og alt som medfølger resten av dagen.
Dere ser ut til å anta det verste om alt jeg skriver nå. Vi sees senere, jeg skal bare ut og lage ny bruker først.
Jeg prøver å få frem at jeg venter med å svinge ut av holdeplassen før det er klart, men at å ha vogna i sig (dvs gangfart) er et veldig klart signal om hva som er i ferd med å skje.
Andre ganger står vi i et kryss, biler på alle kanter, og prøver å "forhandle" med medtrafikantene om når man kan kjøre, som man ofte må. Da oppstår det ofte situasjoner der bilistene stopper for å slippe meg frem, men før jeg får satt bussen i driv har de ombestemt seg fordi det tok et sekund eller to. Snakker ikke om å ta av parkbremse og sette i gir manuelt, men å flytte foten fra bremsen til gassen. Ting tar litt tid i en buss.
Men kjære vene, det er jo du som endrer historien din underveis. Først sier du at du har sluttet å blinke før du legger deg ut, men gjør det nå i samme bevegelse. Da kan ikke jeg gå ut i fra at det bare er noen ganger, når det ikke kommer biler allikevel, liksom.
Samme med øretelefonene. Først sier du at du ikke gjør det når du har passasjerer, så er det bare på øde veistrekninger. Først sier du at du kjører bybuss, så kjører du ikke i tettbygde strøk allikevel. Vi må jo forholde oss til opplysningene du gir, og da syns jeg A) det er en uting å ha på seg øretelefoner når man beveger seg i trafikken, både med sykkel og motorisert kjøretøy. Har man det på som fotgjenger må man også "snap out of it" når man bevger seg inni trafikken, som når man krysser gata, og B) jeg hater når bussen gjør slik du beskriver fordi jeg skvetter, og har ikke jeg plass til å svinge unna kommer det til å skje en ulykke. Mulig du som bussjåføren har sett at jeg har denne plassen, men det har selvfølgelig ikke jeg ennå, og du gir meg et støkk. Med vilje.
Mitt synspunkt er selvsagt farget av at jeg beveger meg i bytrafikk med både trikker og busser som ikke alltid tar hensyn (selv når de ikke kan skylde på at andre har vikeplikt), og er skremmende store og tunge. Jeg har også kjørt langdistansebuss på traffikert motorvei i høljregn, med en bussjåfør som satt med øretelefoner, tekstet på to ulike telefoner og leste litt papirer. Han sendte jeg inn klage på.
Eh, nei. Det er det du og andre tolker utifra det jeg skriver. I mitt hode betyr i alle fall ikke "setter bussen i bevegelse" det samme som å klampe gassen i bånn og vrenge ut med mord i blikket og skadefro latter.
Så, hvis vi kan begynne å tenke på å avrunde denne digresjonen nå, eller muligens hele tråden: Jeg blinker og setter bussen i sakte bevegelse, i det som er igjen av plass i busslomma, mens jeg sjekker speil og blindsone for mulige luker, til situasjonen er avklart og jeg kan svinge ut og akselerere. Var det klart nok? Hvis noen har tenkt å tolke mer ut av det jeg har skrevet nå, kan bare en ørliten del av tvilen komme meg til gode?
Jeg har selvsagt full forståelse for at de fleste av dere har opplevd ekle situasjoner med busser både i denne type situasjoner og ellers, men jeg kan ikke ta ansvar for hva andre bussjåfører foretar seg.
