Hvis vi må låne en stor del av kjøpesummen, må det da først over på vår konto, og så videre? :vetikke:
Selv om jeg har lyst til å ringe selger og si at vi kjøper bilen usett, kommer og henter i morgen, så har vi blitt enige om å ha litt is i magen. Må prøve Leaf og Zoe en gang til først, og avklare det med penger.
Hvis det er pant i bilen dere skal kjøpe er det også noe som må tas hensyn til. Da skal penger betales inn til den som har pant i bilen - som da normalt sett er banken som har gitt eieren lån. Det betales da normalt inn til banken, som sletter panten, og videre utbetales det resterende til den som skal selge bilen.
Jeg har innsett at det er e-Golf jeg vil ha og akter å spare penger en stund for å spare inn forskjellen fra e-Up. Jeg synes rett og slett det er mer bil og tror ikke jeg ville blitt fornøyd med hverken Zoe eller Up. Leaf utgår som tidligere nevnt for meg. :shallow:
Ja, vi må visst spare litt vi og. Mannen, impulskjøper nr.1 har overtalt meg, impulskjøper nr.2, om at vi skal vente til etter sommeren. Da har vi sett hvor mye av feriepengene vi kan legge til side og bruke i tillegg til det vi har på bufferen nå, og det vil også være mulig å finne flere på bruktmarkedet, uten at de har gått spesielt mye.
Har bestilt egolf i dag, med våre egne valg av tilleggsutstyr. De hadde noen som var klare, men som ikke matchet våre krav/ønsker om farge og utstyr. Nå må vi bare vente i ca 2 mnd.
Er dere fortsatt fornøyd med valget, og kan jeg spørre hvilket ekstrautstyr dere syntes var verd å legge til? Vi tror vi ønsker varmepumpe, skinn, ryggekamera og annet enn hvit bil.
Jeg har også kommet til den konklusjonen, selv om jeg kan kjøpe ny Zoe eller Leaf i dag. Jeg sparer til en 2015 modell kjørt ca 3000 km.
Jo takk, men vi er i den situasjonen at vi ikke bruker bil. Har ingen i dag og sykler både til jobb og til butikken. Vi går aldri i pluss uansett bil. ;).
Vi har hatt vår eGolf i 1 mnd. nå, og er kjempefornøyd. Det er mannens pendlebil så jeg kjører den ikke så veldig mye, men de gangene jeg har fått låne den (:knegg:) har den vært helt topp å kjøre.
Jeg funderer også på en e-Golf for å gjøre unna mine snaue 10 daglige mil.
Er det noen som har erfaring med skiltgjenkjenningsfunksjonen?
Jeg kommer fortsatt til å beholde en dieselbil og vurderer sterkt å droppe varmepumpe i bilen nå. Tipper det er mange som selger de første e-Golf uten VP nå, siden dette ikke kan ettermonteres. Da er det en mulighet for et litt mer gunstig kjøp.
Jeg har hatt flere Golf modeller før, men den forrige var Golf 4 - så det er noen år siden. Det som tiltaler meg mest med e-Golf er at det er en vanlig bil som er gjort elektrisk. Jeg synes mange av de nye ebilene ser rare og ikke minst trange ut.
Nå har vi kjørt litt mer med bilen. Den er bare fantastisk! Ikke helt happy med effekten vi fikk da vi satt på klimaanlegget et kvarter før avreise, der burde jeg kanskje vært litt tidligere ute.
Åh, unnelig! E-golfen er virkelig en flott bil, altså. Jeg har plutselig fått stabil inntekt fremover og vurderer veldig å kjøpe en til høsten. Må bare komme over angsten for å låne deler av kjøpesummen først. :knegg:
Ja, og det hadde vært innmari gøy om de tre første tallene i reg.nr hadde vært 153. :knegg:
Jeg spurte om å få et morsomt registreringsnummer, men fikk et veldig kjedelig. Nå blir jeg sur hver gang jeg ser biler med morsomme registreringsnumre, og jeg leser ALLE jeg møter. :dåne: Det har aldri brydd meg før. :gal:
Vi prøvekjørte eGolf hos Møller i går. Jeg er ikke helt frelst akkurat, det er bare en fornuftig bil.
Vi fikk et veldig godt tilbud på 2016 modell, som vi sikkert sier ja til. Når det ikke er mer enn 10.000,- å spare på å kjøpe brukt 2015 bil som kan være tatt i bruk for nesten to år siden, blir nybil et godt valg. Mulig jeg må spare i et par måneder til.
Testet Zoe i dag. Men den hadde teknisk feil gitt, brukte dobbelt så mye strøm som den skulle. Så nå hentes bilen av Viking der ingen skulle tru at nokon kunne bu, 10 mil nord for Oslo. Mann, barn og bilstoler må reise hjem med buss og tog.
Vi er så nærme et Golf kjøp. Vente på August lønna så er jeg klar.
Jeg har fremdeles ikke landet på innkjøp av elbil. Er litt fristet av innbytte-policyen og prisen til Zoe, men liker egolfen mye bedre som bil. Jeg synes fremdeles det er en stiv pris på den, men må nok bare innse at det er det ny bil koster. Spørsmålet er jo bare om jeg til mitt by-bruk har vel så stor glede av Zoe. :gal:
Vi tenker også Zoe som alternativ til eGolf. Men vi har ikke fått prøve igjen etter at vi fikk bil med feil. Zoe kjører lengre i teorien, er romslig nok, og de tilbyr gratis hurtigladning. Men den har ikke multifunksjonsratt, volumknapp langt fra fører, ryggen i baksetene var ikke gode for bilstoler, for lave og med nakkestøtten stående utover. Og det er maks 30.000,- som skiller tilbudet på eGolf og Zoe. Med varmeapparat, uten vinterdekk og uten skinnseter.
Vi har Zoe, og på den regulerer jeg lyden på siden av rattet. Kanskje det er forskjell på modellene?
Vi er ellers veldig fornøyd med vår, til vårt bruk. Den lades hurtig opp, og det gjør at den er den foretrukne bilen oftest. Om den kommer tom hjem, så er den rask full igjen. Mannen kjørte den på 50 mil tur/retur i sommer, og det måtte jo ekstra stopp til for lading, men han syntes det gikk veldig greit.
Baksetet er ganske lite. Niåringen sitter på pute i Zoeen, men i setet i den andre bilen.
Håper de ikke juger dere opp i trynet, for jeg har en kollega som bestilte i november hvor de fortsatt ikke har levert eller klarer å si når han får bilen.
Har dere kjøpt?
Jeg fant en ny 2016-modell på finn i Juli og har kjørt over 5000km med den så langt.
Det er litt kjedelig med maks 3.6kW lading hjemme, men jeg har gratis lading på jobb og da er mine primære ladebehov løst. På lengre turer til f.eks Hunderfossen (20+ mil) så lader jeg på hurtigladere raskere enn ungene klarer å spise opp isen sin.
Ladestopp er forresten omdøpt til "istid" og ungene er veldig fornøyd med løsningen ;).
Femtusen km siden Juli?. :D. Det er årsforbruket vårt.
Vi har ikke kjøpt fordi vi fikk arve svigermors Fiat, og regner med å beholde den til årsavgiften skal betales.
Og til den tid har jeg til å betale for eGolf, eller bruke gamle Fiaten i innbytte for Zoe. Skulle gjerne prøvd Zoe igjen, mulig vi overså den lille volumknappen på rattet. Og jeg har tenkt på det med laderen, vi har tid til å lade hjemme på 3,6kW, og kan bruke hurtigladere på veien, men uaktuelt å betale 15.000,- pluss moms for hurtiglader hjemme.
God å høre at Zoe fungerer. Men eGolf er mitt førstevalg, pris hos forhandler er ganske lik.
Det eneste negative er at jeg tydeligvis har glemt hvordan man kjører med vanlig gir, så jeg holdt på å bli meid ned her en dag. Skulle ut i en forkjørsvei, så en luke og skulle smette FORT ut, og det går jo alltid strålende med golfen. Men jeg stod i nedoverbakke og hadde bilen i 4.gir, så jeg trillet bare ut i veien og ble stående i noen sekunder før jeg klarte å komme meg i gir, og bilen som kom fikk bremset. Han var sikkert ikke spesielt fornøyd med det fe-huet som kjørte så tett. :sparke:
Det der er skikkelig GRUSOMT! Jeg har måttet gi fra meg min elskede Leaf som akselererer som en rakett og sitter igjen med et dieselvrak som nærmest kan klassifiseres som traktor, og det er skikkelig, skikkelig skummelt i slike situasjoner som du beskriver. Det går så trægt!
Jeg ser for meg at det der er en ugrei overgang ja. Det at dreimomentet er tilstede umiddelbart gjør elbilen til en tryggere bil.
Skulle ønske jeg hadde litt mer fres i laderen hjemme, men man kan bli vant til det meste hvis man vil. Det er vel også økende antall 22 og 43kW AC ladepunkter tilgjengelig - og da er trafoen unødvendig uansett?
He-he ;). Jeg har 2000km/mnd i jobbkjøring - og så må jeg vel innrømme at jeg har kjørt en ekstra tur eller ti fordi jeg liker så godt å kjøre Golfen ;).
Jeg kjøpte 16A lader med teknisk stikk (de runde blå kontaktene) fra EV Institute til 3800kr inkl mva. Dette holder til 95% av mitt ladebehov.
Ser ut som jeg muligens må ut på markedet igjen. Min kjære ELvis ble påkjørt av en polsk håndverker i en kassebil på lørdag, og da vant kassebilen gitt. Spørs om ikke ELvis har sunget sitt siste vers, han traff ikke hardt men han traff godt.
Jeg har fremdeles ikke landet. :knegg:
Strengt tatt burde jeg klare meg uten bil, men det sitter litt langt inne. Har vurdert e-up en stund nå (mye pga pris), men fire seter er jo litt lite. Jeg kjører aldri med alle fem (vi har en sju-seter også), men det er kanskje dumt å låse seg?
Hvordan er erfaringene med Goof, Up og Soul nå når det har gått litt tid?
Har hatt eUp i over 2 år nå og er fortsatt veldig glad i den. Det er klart at med en eGolf kunne vi brukt den til litt lengre turer også, men til vårt bruk er den perfekt. Det er blitt sånn at vi bruker den mest, den er jo så enkel å kjøre, parkere med og veldig lettvint.
Nå er jeg i innspurten. :knegg: Har jo bare vurdert elbil i tre-fire år? Siden sist har jeg sluttet å kjøre i byen (går eller tar buss). Mannen arbeidskjører 30 min hver vei og nå vurderer vi Kia Soul sterkt. Ble sjarmert av den på prøvekjøring, høy og oversiktlig bil. Noen med erfaring?
Mye Leaf er fantastisk. Jeg har den gamle så er godt vant til den. Nå har jeg har både prøvekjørt med mamma og i dag hatt den nye som leiebil. Jeg er solgt, men kan desverre ikke bytte ut vår med det første. Den overgår alle i samme prisklasse synes jeg. Stor innvendig, man får mye for pengene, stort batteri, den ser bra ut, godt utstyrt.
Vi har Zoe med 400km rekkevidde. Kjøpt i fjor sommer. Etter nesten 1 års kjøre erfaringer er vi veldig fornøyd. Realistisk rekkevidde i vinter har vært rundt 200km og om sommeren stor forbedring til 320km.
Jeg kjøpte Kia Soul i oktober og er superfornøyd! Fin å kjøre, ikke noen problemer har oppstått. Kia har 7 år garanti også, det er mer enn de andre. Synes fortsatt at jeg har den kuleste bilen på parkeringsplassen når jeg skal hjem fra jobb! Fin plass i baksetet til kjøring av store unger. Ikke så stor bagasjeplass men det holder til noen medium store korpsinstrumenter og det jeg ellers har med meg rundt. Vi har stasjonsvogn i tillegg til langturene da.
Du kan gå på finn nå og kjøpe biler som forhandlere kjøpte når den ble lansert, tok inn til egen butikk og selger ut igjen litt dyrere. Men spesielt dyrt i forhold til hva utstyr man får med er de ikke fordi de første som ble bestilt var godt utstyrt. Da har du bil på dagen. Men den blir svart eller grønn.
Var en slik bil jeg fikk som leiebil av Nissan i dag. Den hadde alt av utstyr jeg ville valgt og var helt super.
Problemet med de vi har sett på av den varianten er at det for eksempel ikke følger med serviceavtale. Når vi kan få Soul 50’ under Leaf og med fire servicer, så er det mer fristende. Vi trenger ikke mer rekkevidde egentlig, selv om det selvsagt hadde vært fint.
Vi skal ta runden til forhandlerene i morgen. I første rekke ser vi på Leaf, Zoe og Ampera. Leaf er nok den mest aktuelle. BMW i3 og eGolf er også på lista. Må ha god nok plass til mannen (kan være et problem med både høyde og lengde).
Mange rundt meg har Soul og er fornøyde, men de må lades ofte. Er bilen kun til bruk for kortere turer er det ok.
Til vårt bruk hvor mannen pendler 4-5 mil en vei er det kjekt med litt mer rekkevidde. Da kan vi ta unna all ettermiddagskjøring og min jobbkjøring på kveld i tillegg uten lading.
Det ville ikke Soul klart på kalde dager.
En i klassen til yngste har den. De var en av de første i Norge som fikk den. De er veldig, veldig fornøyde. De har hytte på fjellet og stor hund, to barn og det går fint. Bil nr to er mindre.
Vi går for Soul nå og bytter den inn i nye Leaf om to år. Det er det smarteste økonomiske valget nå, trur eg. I tillegg til at jeg ikke gidder å vente på Leaf (sier hun som startet denne tråden i 2015 :knegg: ).
Det kommer litt an på bruk også det, forsåvidt. Det som stopper Leafen for vår del nå er som sagt at de ikke kan leveres på et halvt år. Det spiller inn. Vi trenger ikke lenger rekkevidde nå (beholder dieselbilen et par år), det regner jeg med at vil endre seg om to-tre år.
Vist du vil ha den selvbestilt gjennom forhandler så er det halvt år ja. Men er mange forhandlere som selger mange forskjellige utstyrsklasser og farger på finn om man vil ha den på uken.
Jeg likte virkelig ikke Soul når jeg prøvekjørt den. Så lite bagasjerom og så var det noe med utsikten fra førersete.og at man ikke kunne strekke ut beina i baksete. Dumt med ungdom for eksempel.
Da har vi vært og sett på/prøvd 3 elbiler i dag;
Renault Zoe: Plastic fantastic. Den er billig og har lang rekkevidde. Det var vel det. Ingen god kjøreopplevelse. Mangler adaptiv cruisekontroll.
Nissan Leaf: Overrasket positivt. Greit med plass og god kjøreopplevelse. En bil man kan dra på langtur med.
BMW i3: Kjekk, liten sak. Dårligst rekkevidde, men god kjøreopplevelse. Likte at man sitter litt høyt. Genial bybil.
Jeg holder muligens en knapp på BMW'en, mens mannen helt klart foretrekker Leaf. Vi får ta en titt på Golf en dag også.
Jeg heier på deg! Elsker i3en vår. Og du blir så ufattelig flink til å pakke lett med så lite bagasjerom. Den lader vel og hurtigst av de tre dere har sett på og har billigst service.
Har dere kjøpt ny? Kiaen er vel en forrige generasjons elbil og jeg tror ikke den vil holde seg så godt i verdi. Klart hvs den dekker deres behov så er vel det greit. Men bruktprisene på en slik bil om to år tror jeg ikke vil holde seg særlig bra.
Vi har kjøpt ny, ja. Tenker å sitte med den i maks to år og håper på at den holder seg litt. Uansett sparer vi veldig mye på daglig drift, både i dieselutgifter og bompenger.
Vi har vurdert bil frem og tilbake det siste året, regnet opp og ned og vurdert våre behov. Vi har ventet fordi det jo alltid kommer en ny modell eller ny type. Vi er forsåvidt forberedt på at det kan vise seg å være feil valg, men nå måtte vi følge magefølelsen. Foreløpige er vi veldig fornøyde. :knegg:
Jeg tenker at det til enhver tid vil være sånn at man både burde kjøpt elbil for lenge siden fordi man ville spart masse penger, og man bør vente med å kjøpe fordi det kommer noe bedre.