Jeg har påført bilen en skade som bør repareres og fikk beskjed om at det er kostbart, vi snakker 30000++. (Gleden over at bilen i dag ble EU-godkjent ble kortvarig kan man si da jeg bad de bli med å se på skaden :knegg: ) Om jeg ikke får denne reparasjonen utført så er bilen forøvrig god og bra den, men risikerer at karosseriet og døra med tiden ruster opp. Det er ikke et særlig godt alternativ tenker jeg, det er snakk om en 2010-modell.
Så, jeg har skjønt (ja, biler og forsikring kan jeg lite om) at jeg kan ta dette på forsikringen mot egenandel og bonustap. Hvor mye bonustap snakker vi? Starter jeg på scratch igjen? Jeg har kjørt skadefritt siden jeg kjørte opp for snart 9 år siden så bunusen jeg har i dag er 75% 2. året.
Sånn ellers. Hvordan går jeg frem? Tar jeg kontakt med forsikringsselskapet selv eller gjør verkstedet det? Må jeg få "godkjent" reparasjonen før den settes igang? Jeg ble jo kjørt inn i her tidligere, men da var det motparten som skulle betale, uansett husker jeg ikke hvordan jeg gikk frem. Jeg skiftet også nylig selskap så skaden oppsto før jeg skiftet, hvordan forløper dette seg? Kan man melde inn skade noen mnd i etterkant eller er løpet kjørt? Det skjedde i vinter.
Det må du høre om.
Jeg brukte forsikringen på en skade fordi jeg skled inn i bilen foran ved bråbrems i kø og hengeren hadde ikke lys så jeg så det for sent. Men fronten skled under hengeren og det ble skikkelig mos i grillen. Da ramlet jeg fra 75+til 40 i bonus. Burde sjekket hva det kostet uten forsikring men tenkte ikke på det dengang. :( og ikke kom de med forslag om det heller.
Mitt selskap, Gjensidige, gjør denne utregningen for kunden. Etter å ha hatt bilen på skadevurdering, får man et brev - som egentlig først og fremst er et vedtak om at det dekkes av forsikringen, tror jeg, og så står det en beregning av hva det vil koste i form av bonustap og såvidt jeg husker sto det også noe om konklusjon/ anbefaling om å ta det på forsikringen eller ei. Det er jo et enkelt regnestykke for de fleste - hva er billigst, bonustap eller å dekke skaden selv. Men noen velger kanskje å reparere selv, eller har en mor som er bilmekaniker, da kan vurderingen slå annerledes ut. Eller om man har en skranglekasse og skaden strengt tatt er kosmetisk.
Ring forsikringsselskapet og be om kostnad på bonustap. Jeg mener at det var i underkant av 20.000 da jeg bulket, men husker verken hvilken bonus jeg hadde eller hva jeg datt ned på.
Hvis målet ditt med reparasjonen kun er å forhindre fremtidig rustdannelse, og du ikke egentlig bryr deg så voldsomt om hvordan det blir seende ut, så er jo et (vesentlig billigere) alternativ å rust- og lakkbehandle det skadede området selv.
Lakk kan man få billig på Biltema, feks, enten i en nyanse som (nesten) ligner på bilens farge, eller blank.
Dette er jo ikke en veldig verdibesparende måte å gjøre det på, da, hvis du har planer om å selge bilen etterhvert.
Men hvis du uansett tenker å kjøre bilen til den avgår med døden pga alderdom, og ikke er så nøye på hvordan den ser ut, så går det jo an å vurdere. :vetikke:
Bilen ser ikke pen ut, , så det er helt klart noe jeg må tenke på. Skaden er av en slik karakterer ar det vil oppstå enda mer slitasje mellom dør og karosseri som også vil føre til mer risiko for rust. Jeg kommer nok til å vurdere helheten ved å få et kostnadsoverslag fra forsikringsselskapet mtp hva bonustapet vil koste meg. Tanken på å bytte bil har jeg vært inne på, men trolig ikke de første par årene.
Takk for svar alle samnen, jeg kontakter forsikringsselskapet og ber om at de regner litt på dette for meg. Vil prisen på reparasjon vær avgjørende for hvor mye i bonustap?
Om det ikke haster, så sjekk med forsikringen, og shop rundt etter det verkstedet som kan reparere det billigst mulig for deg. Det er veldig kjedelig med bonustap, men som alt annet i den kategorien må du få tallene og regne på hva som lønner seg.
En ting du også må ta med i betraktningen, er over hvor lang tid kostnadene påløper. Jeg valgte en gang å ta en skade på forsikringen, på tross av at det ville bli noen tusenlapper dyrere enn å betale den selv. Jeg konkkluderte med at det var greiere å betale 20 000 ekstra i forsikring over fem eller seks år, enn å betale 16 000 i reparasjoner der og da.
Da er det vel forrige selskap som skulle dekket dette, om man hadde meldt det inn.
Luvi, ring forsikringsselskapet ditt og spør. Det koster deg ingenting å gjøre det.
Ser du lurer på om du skal kontakte forsikring eller bilverksted. Det er forsikringen du er kunde hos, og som avgjør.
Bilen hadde forsikringsdekning på skadetidspunktet, det er ikke sikkert det betyr noe for å melde skaden at du har skiftet, men mulig det har noe å si for oppgjøret? Best å spørre.
Forsikringsskader innrapporteres i et sentralt register, vet ikke hvordan det vil forholde seg ifht ditt nye selskap ifht bonus du har der.
Det kan man melde inn om innen et det er gått et år har jeg lest meg frem til, det mente han jeg snakket med på verkstedet også.
Det er mitt forrige forsikringsselskap som dette vil være aktuelt for, ikke de jeg har nå. Hadde jeg tenkt at skaden ville ha så store konsekvenser så hadde jeg reagert med en gang. Dvs , rust vet jeg selvsagt ikke er bra, Og fikk den rustbehandlet rett etterpå, men det var pga en feil på døren at jeg fikk beskjed om at dette bør rettes opp for å unngå ytterligere problemer . Feilen på døren er som følge av skaden under. Nei , jeg får undersøke litt hva som vil være best å gjøre.
Jeg ble litt overrasket over at det kan være snakke om så stort bonustap som GinaK nevner.
Nettopp meldt skade til forsikringen. Eldste var uheldig under øvelseskjøring og traff gjerdet ved rygging. Aner ikke hva det kommer på, men 20000 pluss må vi regne med. For meg ble dette kun egenandel og ikke bonustap da jeg hadde toppbonus. Jeg var innstilt på bonustap, men så for meg sånn fra 75 til 70 :o
GinaK: Her har det skjedd en feil. Man rykker ikke ned fra 75 til 40, så enten har det skjedd en feil ved tegningen av forsikringen eller så er du blitt trekt foe en annen skade i mellomtiden. Dette må du undersøke, uansett om det er lenge siden det skjedde. Dette kan rettes opp i.
Håper du har funnet ut av dette nå, men sist jeg skadet bilen måtte jeg dra til et bestemt verksted som forsikringsselskapet hadde bestemt, for å få taksert skaden. Jeg tror jeg kunne velge hvilket verksted som skulle fikse skaden, men da ville ikke forsikringsselskapet dekket det hvis det ble dyrere.
Jo, man kan velge selv hvilket verksted man bruker - ihvertfall til en viss grad. Tror det må være et som forsikringsselskapene har godkjent fra før.
Jeg fikk en skade sist høst, påkjørt på parkeringsplass. Ble bedt om å dra på et bestemt verksted, men kollegene mine på jobb anbefalte et annet. Null problem med det, var bare mye lengre ventetid for time/reparasjon der - men de takserte med én gang.
Jeg klarte å kjøre på en annen bil da jeg skulle ut fra en parkeringsplass en gang i tiden. Den andre bilen sto stille og fikk kun minimale skader (ble reparert for 5000 kr.) Min bil ble betydelig skada, og vi valgte ta reparasjonen av både "offerets" bil og vår bil på forsikringa. Vi hadde da fullbonus, og heldigvis for meg, fikk vi ikke bonustap, siden det var første gang vi hadde skade, men etter det måtte jeg kjøre skadefritt i fem år, ellers ville det bli bonustap.
Foreldreportalen er i en flytteprosess, denne versjonen av FP er fortsatt under utvikling.
Hvis du vil svare i tråden, så kan du gjøre det her.
.jpg)
.jpg)
