Altså, jeg har lappen, og lov å dra henger. Men bare en ren b. Det samme har min mann. Sist jeg dro henger tror jeg var i 2007 eller deromkring, fraktet en tørketrommel eller noe sånt hjem, kroket av, snudde bilen, og kjørte hengeren tilbake der den kom fra.
Men campingferie er etterhvert mer enn bilen vår rommer. Jeg lurer litt på en henger. Mannen tenker transportboks på kroken. For "den kan man ikke få sleng på. Og kan følge fartsgrensene" (90 og 100)
Jeg synes en sånn boks er uforholdsmessig dyr i forhold til hva en får med seg i den, en får en rimelig henger for mindre enn en sånn boks og langt større bruksområde?
Men skal vi ha henger må det være en med brems. Og brukbar fjæring og god kjørekomfort for langtur.
Maks tillatte totalvekt på den kan ikke overstige 995 kg grunnet våre rene b sertifikat som kan dra max 3,5 tonn, og altså en bil med tillatt totalvekt på 2505 av alle runde tall....
Så 900 finnes men 750 er langt vanligere og trolig å kunne få tak i denne uka. Eller kanskje helst leie en?
For ja, vi drar om noen få dager. Og prokastinerer så det står etter. Fornekter. Stikker hodet i sanden.
Men det er ikke egentlig plass i bilen. Vi vet det. Det blir åpenbart i løpet av lørdag, når den fylles...
Men, hvor vanskelig er det? Altså, om vi får stablet rett og festet godt. Med rett vekt på kroken og balanse på hengeren. Og kjører pent. Og ja, maks 80 uansett fartsgrense.
Rygge med henger vet jeg i teorien er å svinge motsatt vei. I praksis gjorde jeg det nok sist på 90-tallet (tok lappen i 97) og vet at det er noe jeg trenger øving på. Mannen min tror jeg aldri har gjort det, for man har vel ikke Praksis med henger på kjøreskole, jeg øvde på det med pappa, men mannen tok lappen som voksen.
Jeg kan sånnsett teoretisk sett sikkert få ny kjøretime med pappa (han kjører med vogn, så selv om han er 70 så har han god kontroll på å kjøre og rygge med henger ja) men 1) jeg har ingen henger. Og 2) vi drar på ferie på søndag så det blir ikke mye trening
Vil dere si jeg heller burde si meg enig i "13 000 kr og en tur til molde så har vi 400 liter ekstra baggasje-plass"?
Kjøp/lån/leig ein liten henger, hekt den på og oppsøk ein parkeringsplass på kveldstid og øv på rygging. Det fiksar dokker garantert ganske så kjapt når dokker er røynde sjåførar.
Vi kjørte Oslo ish til Lofoten med båt på henger en gang. Tok det rolig på fart, kan man si, men gikk veldig greit. Skal sies at mannen er veldig god på kjøre med henger, rygge med henger etc. siste er vel største problemet om man må og ikke er så god.
Det blir ikke tungt nei. Et par kasser med utstyr, bagger med klær, evt en sykkel eller to. Eller tre. (Problemet er at 2-3 uker tenger større sykkel, egentlig)
De tyngste tingene som teltet selv legger vi i bilen, nederst og innerst mot seteryggen.
Egentlig trenger vi bare plass til "2 bagger og en sekk ekstra" liksom. Om vi altså ha full takboks og egentlig full bil. Så er det ikke så mye om å gjøre. Men klart, med mer plass er det mer jeg har lyst å ha med så da blir et nok minst en plastboks ekstra og en bag eller to til, og kanskje et nytt campingbord etc.
Men ikke merke den? Det er ikke skummelt med tanke på sleng, ubehag på ujevne veier etc?
Kan heller ikke se for meg at det skal være noe problem med en liten henger. Til og med jeg skulle fikset det. Det kjipe er jo at dere må kjøre 80 da, det var det eneste som kunne fått meg til å heller gå for mannen din sitt forslag.
Vi var nettopp i Danmark med hest på henger. Da var jeg glad det var LøveMannen som kjørte.
Det hadde jeg ikke bekymra meg en tøddel for. Å kjøre med en liten bilhenger er veldig greit (jeg har BE og kjører også med stor henger). Å rygge lærer du deg, evt vipper du hengeren av og snur den manuelt. Det er genialt på ferie, husk bare å få med en god presenning som er formsydd slik at dere lett kan dekke hengeren. Og pakk alt som ikke tåler vann i en ekstra søppelsekk. Vi har feriert med henger de siste 15 åra.
Det er nettopp det med fartsgrensene som har vært hovedargumentet hans frem til han i dag kom med "få sleng på".
Det er ikke aktuelt at en av oss kjører hele ferien, både av prinsipp om at begge bør kunne i tilfelle noe skjer og fordi vi alltid deler på. Jeg kjørte hele tiden inntil han tok lappen da vi hadde fått vårt andre barn. Siden har vi delt. Det er godt å få slappe av litt
Logikken med den meget korte tiden vi har på oss tilsier leie, for å kunne bruke litt mer tid på å finne ut hva, dersom kjøpe? Men det må jo ordnes senest lørdag. Enten slik eller sånn. Og vi blir borte i tre uker.
Jeg har faktisk forulykka med henger (gikk rundt, totalvraka bil og henger), nettopp fordi jeg fikk sleng. Det er ikke noe som skjer av seg selv (bremsene på ene siden av hengeren hang seg opp, en stor skaphenger) og med en liten henger er sjansen minimal.
Dere gir meg gode argumenter, og hodet begynner å leke med ideer om alt ekstra jeg kan ta med på ferie. (kan fort bli dyrt ;))
Nå må bare den mannen som for øyeblikket ligger i telt i hagen med lillemor komme inn for å kunne snakkes med da. Dvs at storebroren som skal sove der med henne må legge seg. (det gjør han jo ikke. Men med skjerm og headsett når hun har sovnet kan jo funke)
Jeg syns det er enkelt å kjøre med henger, men dritvanskelig å rygge. Jeg har øvd masse, men noe i hodet mitt klikker og ingenting er logisk. :knegg: Det er jo bare å svinge motsatt vei, men noe skjer når hengeren kommer på og jeg glemmer hvordan man rygger til vanlig. Men jeg er nok en special case. :hehehe:
Men venninne som er god med henger sier min er ekstra vanskelig fordi den delen mellom bilen og hengeren (heter det stag? Aner ikke) er så kort. Så mitt tips er å finne en med lang stang mellom. :knegg:
Jeg vet ikke hvor mye motorveier det blir på oss heller.
Sunnmøre til Tynset. Jeg har ikke svinget nordover på Dombås i hele mitt voksne liv og aner ikke hva slags vei som møter oss der. Dvs, det er jo e6 et stykke før vi svinger over på riksvei 29 eller noe sånn.
Derfra aner jeg ikke hvilken vei vi skal kjøre. Muligens til Sverige, kanskje ned mot Elverum og den veien, aner ikke veiene der heller. Eller kanskje mot sørlandet, der nedover er det jo noe motorvei i alle fall.
Hjem har vi vel 90 strekket et stykke i alle fall, for det tror jeg er etter Dombås på vår vanlige ferd.
Det er også veldig mange bobiler på veien for tiden og de klarer langt fra alltid å holde fartsgrensen. Selv med hestehenger holdt vi trafikken helt fint (selvsagt bortsett fra motorvei).
Jeg har bare kjørt med skaphenger fra Ikea, og det var ikke spesielt vanskelig, bortsett fra da jeg måtte snu i en blindgate på vinterføre. :knegg: Så å kjøre langt med en liten henger burde være uproblematisk.
Jeg kjørte til Danmark med combicamp bakpå for 10 år siden. Slapp å rygge en eneste gang langs veien. På campingplasser hektet jeg den av og trillet den på plass for hånd. Helt supert med den ekstra bagasjeplass. Føles mye tryggere også. Merket den ikke bakpå bilen, hadde dengang en liten Nissan Almera.
Så det blir stapping til mastergrad i tetris i dag også må vi nok gjenta det noen ganger i løpet av ferien sidene vi jar 2-4 ulike oppholdssted i år.
Man får kjøpt en henger på dagen dersom man finner en plass som har en med under 1000 kg maks vekt og bremser på et sted som selger slikt, ikke sant? Sånn i tilfelle jeg får overbevist ham i løpet av ferien
Har så smått begynt å fylle bil i kveld. Ikke noe trangt enda, ettersom jeg ikke er halvveis en gang. Det ble pizza-pause. Skal fortsette når jeg har lagt yngste. Men jeg vet jo at det blir trangt. For alt har sin faste plass og det er alltid noen ting det egentlig ikke er plass til. Og jeg har fylt en liten bag ekstra, rett og slett fordi alle har mer litt mer klær (lenger før vi kommer til klesvask - mulighet enn vanlig samt noe mer ruskete værmelding og større unger er større klær, så da er det noen ting som ikke får plass i de små baggene deres.) og vi skal helst ha med en sekk diskgolf, mannens sekk er trolig definitivt for stor, han låner en mindre sekk som tilhører guttungen og tar med et utvalg disker....
Det camping er viktig for meg og å senke pulsen min, er diskgolf viktig for ham på samme måte. Han har jo lovet sin søster å gå en runde med dem der de bor (som jeg egrnelig lurer på om kan være ikke så langt fra deg?) så vi bør få dem med.
Men, om bilen bare eksploderer på gårdstunet der og ikke lar seg lukke igjen med alt inni så får vi oppsøke felleskjøpet eller noe sånn og satse på å finne tak i en henger der. :)
Jeg vet ikke hva slags bil dere har og hva dere skal gjøre på ferie, så ikke sikkert dette er så relevant. Men når du tenker tilbake på de foregående feriene, har dere brukt alt dere har med, eller kommer dere hjem igjen med ting dere ikke har brukt? Sånn med tanke på om dere har noe å gå på med hensyn på å pakke lettere?
3 barn, 2 voksne, bil og takboks er jo ikke et helt uvanlig oppsett, så kanskje dere kan få til dette uten henger? Kan dere eventuelt bytte til en større takboks?
Som sagt, ikke sikkert dette er relevant for dere. Men ønsker deg en god ferietur, med eller uten henger!
Og ja. Vi kommer tidvis hjem uten å ha hatt bruk for ullgenser. Men tørr ikke reise uten for det er kaldt når man telter og sola går ned dersom man kommer ut for sånne perioder hvor det ikke er tropenatt. Med den værmeldinga som er så tørr jeg ikke dra uten ullgenser og vanntette sko og vanntett jakke til alle mann.
Sånn ellers så har vi vel heller kommet hjem med MER enn vi dro med. En vindskjerm/levegg et år. En tarp met neste. Nei. Forresten, den kjøpte jeg hjemme. Vi fikk definitivt bruk for den. Først for å lage skygge til å sitte i i varmen, deretter som et ekstra lag over teltet når det regnet som verst for å redusere mengden vann som kl inn.
Vannkoker kjøpte vi det første året.
Det er uten tvil camping i Norge /Norden som gjør at vi har med mye, klær fra ull til bikini og mye stæsh
Det folk ofte glemmer ifht totalvekt på bil er at vekten også omfatter de menneskene og den bagasjen som er i bilen.
Så er det en kunst å pakke. Å bare ta med det som er nødvendig og å pakke det så alt kommer med. (De fleste av oss kunne sikkert klart oss godt med mindre :blush: )
Vi veide bilen i fjor med folk og full oppakning, altså mens vi var på ferie med full pakke og hadde vel 2-300 kilo å gå på på maxvekt, bilen vår veier vel rundt 1800 i seg selv, og har tillat 2505, vi har altså mye å gå på på vekt. Ungene er mange men ikke så tunge.
Men mye tyder på at vi kunne klart oss med mye mindre stæsj i år, bare mer klær. Været legger ikke opp til at det har blitt noe campingtur med teltet så langt i alle fall. Nå har vi like godt dratt til svigermor, så vi får vasket klær i alle fall. Men om vi får brukt teltet i år... Håper på bra bil være til at vi tar noen netter på vei hjem. Så er det ikke helt bortkastet.
(og mannen er på glid til henger til neste sommer. Om camping er aktuelt.)
Det tok et år, men mannen er overbevist. Vi skal skaffe en henger før årets ferie.
Jeg har påtatt meg ansvaret, men det er milliard å velge mellom. 750 eller i alle fall under 1000 i totalvekt, 995 er maks. Trenger ikke så mye, så 750 er helt greit.
Etter nye regler er det lov å kjøre uten brems i 80, men jeg ser ikke for meg at det er lurt på langtur ?
Budsjettet kan visst fint havne et sted mellom 15 og 55k viste litt googling meg.
(Men det er før jeg vil ha nytt bord, kanskje et par stoler ekstra, kjøkkenbenk? Kompressor - kjøleboks (kjøleskap ;)) Etc
Vi pleier helt seriøst ikke å være mye plaget av trafikk på ferie. Vi kjører somregel ikke på typiske utfartsveier, og i 90 - 100 sonene pleier farta også å gå i 90 - 100. Det er jo ikke hoveddelen av veien som har over 80 i fartsgrense uansett så jeg anser ikke det som noe problem. Mannen liker gjerne å kjøre de sonene så det vil trolig irritere ham mer.
Men, det vil virkelig løse alle plass problemer. Det er litt rart å ha plass problemer med såpass stor bil, men altså, det er campingen som gjør det. Utenom den hadde vi hatt et hav av plass. Vi kjører jo i en s max, det baggasje rommet rommet jo virkelig det meste. Men ikke helt alt ;)
Ikke med et svært telt, liggeunderlag og soveposer til fem, bord og stoler, grill og kjøleboks, kjøkkenutstyr og annet utstyr, skjøteledninger og denslags, klær fra bikini til ullgenser til fem (og på vei hjem en et års oppsamlet mengde med arveklær fra min 14 år gamle svigerinne til min 13 år gamle datter (og litt fra hennes 16 år gamle bror til min 15 åring)) og alt annet vi drar med oss.
På spøk sier mannen, "også spolerer hunden for campingen da om den ikke slår seg til ro i teltet."
En gang i tiden dro vi jo faktisk på ferie med 2-3 unger, en av dem i barnevogn, og hundebur i bagasjerommet. Og to poser med bleieutstyr en periode, vi brukte jo tøybleier på de eldste (yngste var så plaget av eksem i bleieutslettet at jeg ga opp det etterhvert. Sparte plass i baggasjen i det minste ;))
Men det var først etter hunden døde at vi begynte med camping-livet da. Mannen ønsker seg nok ny hund på sikt, så jeg risikerer vel at her forsvinner argumentet om at vi ikke har plass til en i bilen på ferie ;)
Jeg tror uansett at en liten henger både er praktisk nå og da resten av året, og vil løse alle mine problemer på ferie. Så kan den vesle skiboksen få bli hjemme, så slipper vi susingen fra den. Den rommer en del på ferie den altså, men ikke på langt nær hva en henger rommer. Og reelt trenger vi jo ikke så innmari mye mer plass (før jeg handler ;)) men det vil spare oss for stapping i alle bilens hulrom, sekker under beina på folk som forlengst har blitt så lange at det ikke går lenger, og trolig spare oss en del tid i nedpakkingen rett og slett fordi det ikke er like nødvendig å stappe alt i helt 100% domino, tvinge inn sko her og soveposer der hvor det egentlig nesten ikke er noe plass...
Alternativet er å slutte med camping. Da har vi plass til hundebur og trenger nesten ikke takboksen engang. Kjørte vel et år på ferie med nesten tom takboks. Bare stappet arveklærene der når vi skulle hjem
Det er campingen som tar plass. Pluss at ungene er blitt større. Fysisk mer plasskrevende med en tenåring som er lenger enn mor, enn en liten gutt i beltestol som får en bag under beina så har han fotstøtte. Dengang la vi det i bilen faktisk for fotstøtte, ikke fordi vi trengte plassen.
Lei ein hengar på OBS denne sesongen og sjå om det er noko for dokker. Eller kjøp ein og sjå, og så har dokker hengaren vidare uansett eller selger den etterpå.
Det er ikkje snakk om så voldsom tung last, sjølv om det er glamping. Og folk køyrer jo med hengarane sine på dei store vegane også, berre tilpass farta.
Men er jeg tullete som mener at vi skal ha med brems ? Det koster en god del ekstra, men inntil nylig var ikke 80 lov uten så jeg så det som en no brainer.
Kjøp en henger, og selg den heller hvis det blir noe feil? Har du sett på finn? Jo mindre hengeren er, jo lettere er det vel å både kjøre og parkere osv.
Jeg ville kjøpt henger med brems, det er sikrere å kjøre med.
Vi har kjøpt henger som er bred nok til at vi ser den i speilene, som gjør det lettere å rygge med den. Vår er 2 m lang for å kunne frakte plater i feks. Vi kjøpte henger man kan lagre på høykant ved å dele draget i 2. Helt bortkastet, ikke brukt på 20 år.
Vi kjøpte henger på finn for få uker siden. Gaupen, 2012 modell, knapt vært brukt, 1000 kg nyttelast, brems, presenning med mer. Betalte 12.000 for den. Jeg hadde ikke kjøpt henger uten brems og jeg hadde kjøpt så stor som du har lov til å dra med bil/førerkort. Mye bra brukt å finne.
Ja, har sett at mange bruker den, vi må ha lillebroren da, pga at vi desverre ikke kan ha 1000 i max tillat totalvekt uten å dra innom vegvesenet for litt tillegg på lappen. Pga den irriterende maxvekt på 2505 på smax. Kunne den ikke hatt 2500 liksom????
Den koster jo minst det dobbelte av en tysse eller gaupen eller noe annet da. (Dvs, forskjellen blir mindre om jeg skal kjøpe lokk til den også, selvsagt) Lokk virker jo ikke dumt da.
Men de har T-75-UCH da ems maksvekt på 750. Selvsagt mye mindre nyttevekt, 490 vs 740. Nesten så det er verd å kjøpe T-10 og ta turen på vegvesenet og gå den ned registrert til 995, så har vi 735 tilgjengelige. Men seriøst, nei.
Fullstappet bil med fem folk, takboks og alt vi hadde i den når den nesten sprakk hadde jo 2-300 å gå på i forhold til maxvekt på bilen, mao veide vi ca 2200-2300 (jeg husker ikke eksakt tallet) så vi hadde vel lastet med oss 6-700 kg med smått og stort. Men folk, diesel på tanken, de tunge tingene som telt, strømledninger og grill kjører vi uansett i bilen, kjøleboksen også pgs strømtilkobling. Så 490 holder selvsagt
Men jeg finner ikke en forhandler i fylket som oppgir å ha
T-75 eller T -10 for den del, til salgs uansett. Finn har ingen i vår del av landet heller.
Det er for all del over en mnd til vi drar på ferie så jeg følte vi har greit med tid, men ikke om jeg må regne med at vi må reise en dagsreise for å få tak i den ?
Her er ein på Felleskjøpet, ser ut som dei har den inne i Breivika. Kjøp presenning i tillegg.
Fort gjort, saka ute av verda. Og det er berre ein hengar, den kan selgast, giast vekk, byttast, gløymast på ein parkeringsplass i langtvekkistan eller anna om den ikkje skulle vere slik ein tenkte.
Skjønner at du ønsker det. Har som sagt sett på det. Men landet på at telt og henger er greit, skulle vi oppgradert til camplet hadde jeg heller ville gått for vogn. Som bare er enda dyrere.
Men årsaken til at vi ikke har vogn (utover lappen vi da måtte utvidet) er i stor grad kostnaden pr bruker-døgn. Vi har de siste årene reelt sett campet maks 10 netter i året, oftest 4-7. Da er det innmari dyrt pr døgn å ha ei vogn.
Jeg jobber med å få antallet oppover da. Men verden/livet jobber stadig mot meg. Pinsecamp utgikk i år (forsøker på familie-camp med min bror og mine foreldre i pinsa. men vår sønn hadde eksamen tirsdag over pinse, min brors vogn hadde behov for verksted og time dagen etter den eksamen og min mors helse tilsa ikke campingtur.) og i fjor (været) og sommeren i fjor mener jeg vi kjørte med bilen så stappa at det var uforsvarlig. Og faktisk ikke campa ei eneste natt av de tre ukene. Bare ei helg i august.
Så. Tilhenger er nok det lengste vi strekker oss.
Mannen har lest at lenger drag gjør det lettere å rygge og manøvrere ? Og synes den gaupen hadde kort drag. Men ikke vet jeg. Vi finner nok ut noe. Henger skal det bli
Lurt! Mannen er hengerekspert og det er kun fordi han har øvd myye. Nå skal han kjøre opp til stor henger og har fått litt kalde føtter. :lol: god tur!
Mulig vi tar hengerlappen etterhvert, men det er mye enklere når man har kjørt en stund med henger i alle fall.
Mannen har aldri gjort det. Jeg bare helt sporadisk. Pappa lærte meg det før jeg kjørte opp. Men da var jeg altså 17-18 år. Denne sommeren fyller jeg 45 og antallet ganger jeg har kjørt med henger kan nok telles på en hånd.
Så det må læres på nytt ja.
Men jeg har en far (og en bror) med hengerlapp. Pappa har bare passet på å fornye den støtt og stadig sidke han fikk lappen den tid man fikk mange bokstaver. Så han har vel lov å kjøre CE han. Min bror tok BE. De kjører campingvognbeghe to. Så opplæring fra pappa er også planlagt.
Endelig henger i hus. Eller utenfor hus da.
. Må finne en mer fornuftig plass å få ha den enn rett forran trappa på sikt, men nå er førstepri å øve litt på å kjøre og rygge og deretter å bli klok på å laste den på en sikker måte. Den har lokk, men ting kan jo fint hippe rundt inni der om det ikke er festet så det er ikke aktuelt.
Da har vi hatt et lite intensiv-kurs/oppfrisking av dette med å rygge med henger. Rygge rett bak og rygge og svinge. Teorien sitter greit nå, så da er det bare praksis som må til. Øve og øve og øve. Kjøre og parkere og utfordre komfortsonen bittelitt.
Drar på ferie i løpet av uka. Så nå er det pakking og planlegging
Kjørelys og skiltlys virker ikke.
De virker om vi kobler til naboens bil så det er ikke hengeren.
Skal koble på sykkelstativet og se hva som egentlig øyse på det. Har jo nye lys og greier der også men vet ikke om det e kjørelys. Skiltlys er det i alle fall ikke, men vi har bilnummeret på altså
Googlet litt i dag tidlig og fant at det at ryggesenoren ikke koblet ut kan henge sammen med en programvareoppdatering som skulle vært gjort da de ettermonterte hengerfeste på bilen. Som altså muligens ikke er gjort da. Før vi kjøpte den for 11 år siden.
Vi har bare aldri kjørt med henger med den.
Selvsagt må alt slikt oppdages sånn like før vi drar på ferie.
"Hadde vært enklere å bare kjøpe en ny bil" sier mannen. Ehh, ja, vel, da må du 1)vite hva du vil ha og 2) finne noen som kan levere den før/på torsdag.
Vi vet jo at bilen skal byttes ut. Om 1-2 eu kontroller. Godkjent i 23 så vi får se til vinteren (det er sånt som skjer i januar/februar på den bilen)
Men har ikke helt funnet ut hva vi vil erstatte den med. Så det er ikke helt bare bare å kjøpe ny bil heller. Så jeg håper crc rens av kontakten på bilen gjør nytten til at det lyset lyser.
(det ble oppdaget i går i forkant av intenivkurset altså, men besluttet at midt på dagen på en parkeringsplass var det ok, vi må bare finne ut av det før vi skal kjøre i mørke med den. Det er utvilsomt en fordel at de som kjører bak oss i mørket oppdager at bilen er et par meter lenger enn man ellers skulle forvente.
Nå blir det vel ikke såååå mørkt på ferietur, stor sett. Dog, sørover i landet blir det rimelig tidlige mørkt, så hvem vet.
Det er (som dere sikkert vet) uansett påbudt med fungerende lys på hengere ved kjøring, uansett om det er lyst eller ikke. Hvis jeg husker riktig, så kan man risikere bruksforbud (og ikke bare bot liksom), og det vil være litt kjipt å måtte sette igjen en henger med alt ferieutstyret i et sted.
Håper det ordner seg, pappa sa for mange år siden til meg at den hengeren vi da plagdes med ville funke om vi bare fikk renset kontakten for sand og skitt. Stemte bra, håper det går like greit for dere. :)
Jepp, det er mørkt i tuneller og man må ha lys. Jeg vet. Og vi har ikke fått det til enda. Selv om det er renset i et par omganger om ikke tre.
Så vi risikerer faktisk å ha kjøpt en henger og måtte sette den igjen hjemme og derved ikke ta med oss campingutstyr på ferie for vi har ikke sjangs til alt det OG frakt av dresser og kjoler til bryllup så evt må vi todele ferien som gir enda mer kjøring.
Ser ikke for meg at vi har ny bil før helga, liksom. Mulig bilen må inn på verksted, om det løser lyspeoblemene vet jeg ikke, men ting kan tyde på på at elektronikken ikke fikk den oppdateringen den skulle da hengerfeste ble montert. Det skulle nemlig i så fall skrudd av ryggesenoren når henger er tilkoblet ifølge google.
Blæ. Det var vært et dill med en bilen hele veien. 11 år har vi hatt den. Mer eller mindre uten fungerende ryggekamera. Men det går jo greit. Ryggesenoren deaktiverer vi hver gang vi setter den i revers når vi har henger. Det er også greit.
Men lys. Det må vi ha !
Men altså. Mannen har visst lest om de som har renset og sprayet og tatt inn og ut kontakten 20-30 grader også virket det neste dag. Så neste forsøk er tydeligvis å ta den inn og ut og rense og spraye i en halvtimes tid og landet stå til i morgen...
Forøvrig, vi kjøpte henger, de skulle montere på lokk da, så den ble bestilt. Også ble den hentet når den var klar godt over en uke senere. Men selv om selgeren sa de hadde leveringsklare hengere så var de ikke leveingklare helt sånn over disk selv uten påmontert lokk.
Men henger er i boks nå da. Der er da altså "bare" å få til lys da. Det jobbes med saken
Er kontaktene like?
Ny henger og gammel bil kan bety forskjellige kontakter. Da har evt Biltema en omformer.
Men hør med forhandler. Dette burde de fikse for dere.
Hvor mange hull har naboen? I hengerfestet sitt? Kan det være at de 8 pinnene i hengerkontakten ikke treffer de «riktige» åtte hullene i bilen deres? En slik omformer koster 100-150 kr på Biltema (har kjøpt en slik greie tidligere i sommer), kanskje verdt å prøve?
Forresten, hvis hengeren er helt ny og har LED-lys og bilen er gammel, så kan det visstnok være noe med at LED ikke har nok «motstand» til at bilen merker at den er der eller noe slikt….Søkte opp noen linker fra når vi styrte med henger tidligere i sommer. Noen omformere har innebygd «motstand» for å motvirke det eller noe slikt. Er nabobilen like gammel som deres bil?
Naboen har en Tesla, så den hsr nok også de 13 hullene, men er beviselig ikke en 12 år gammel bil med ettermontert hengerfeste.
Men standard er 7 eller 13, så en informert mellom de 8 vil jo ikke passer på noe vis ?
Forøvrig virker blinklys og bremselys så det er ikke det at den ikke registreres. Men den har ikke kjørelys. Og skiltlys.
Har ikke faktisk båret ned sykkelstativet for å sjekke hva som lyser på det da.
Hengerens kontakt er laget til 13 pin, den bare har 8 i bruk. Det mener jeg er ganske vanlig. Jeg googlet opp bilde over hvilke pin som er til hva og nr 9-13 er vanligvis ikke i bruk, og i alle fall ikke på en tilhenger, 12 v permanent og 12 v tenning. (Og jord for disse) Kanskje i en campingvogn ? Ikke i en tilhenger som ikke har noe 12 v i alle fall.
Men tilhengeren har altså 8 pin i bruk i standard 13 oppsett. Og bilen har 13 hul, akkurat som naboens. Men naboens er nyere og kanskje også mer brukt. vi har kjørt rundt med vårt i 11 år og baren brukt et sykkelstativ på det en og annen sommer. Så det er mulig der kan være at det trenger rensing. Vi prøver.
Har sjekket med sykkelstativet og det er samme problem der.
Vi står reelt i fare for å måtte dra på ferie uten hengeren. Map ikke campingferie og bryllup på samme tur. Eller kanskje ikke camping i det hele tatt.
Mannen spøker med å kjøpe ny bil. Tok med panten på butikken for å vinne en mill på panteloerti og kjøpe ny bil.
Vi har planer om at bilen skal vare en eu kontroll eller to til. Jan 25 eller jan 27.
Det er ikke krise om det blir juli 24 i stedet for jan 25 økonomisk sett. Men praktisk sett er det å velge, finne og få levert en bil i løpet av uken ikke akkurat helt tett frem. Med kravspesifikasjon, plass til tre unger baki, en i beltestol, behagelig plass for de to andre og en krok som faktisk gir lys til hengeren og en bil som har lov å dra minst 750 i i tillatt totalvekt ettersom det er en slik henger vi har kjøpt. Og altså da mener jeg både hva ville har lov å dra og hva våre sertifikat har lov å dra. (Evt nedregistrere den på biltilsynet)
Men det er neppe reelt. Vi må bare prøve å få liv i de kontaktene. Det begynte å regne, men vi skal prøve med q tips i hull for pin 5 og 7, for det er hhv høyre og venstre kjørelys.
De andre virker jo. Bremselys og blinklys begge veier.
Jeg stikker bare en snartur innom her for å si at da vi dreiv og kjørte Oslo-Nord-Troms hvert år hadde vi en VW caravell femseter (eller var det syvseter?) med god plass til kattebur og bagasje. En bil, ingen henger, god oversikt ad trafikk, siden man sitter litt høyere.
Jeg skjønner at det er litt sent å komme nå med det tipset, men det var helt supert.
Alterntivene slik jeg ser det er p leie en bil som kan dra hengeren, eller en Caravelle ja, eller rett og slett kjøre med to biler. Eller droppe campingen. Det sparer mye plass i bilen, da må vi bare finne på noe annet den uken vi skulle campet.
To biler er ikke optimalt nei. Leiebiler tilgengelig medn krok er ikke heller egentlig det der er mest av. Vi får se i morgen om vi finner en løsning. På et eller annet vis.
Med blinklys og bremselys på hengeren ville jeg kjørt på og avtalt med et verksted i litt mer rurale områder der dere skal. Det bør være veldig kurrant å fikse. Evt kjørt innom et verksted i nærheten å hørt om de kunne sett på den.
Har hørt mer alle verksted i omegn, ingen som har tid av de som ikke har stengt.
Men er av dem tipset ham om å sjekke spenningen på alle sikringene og evt bytte noe, det er de de ville startet feilsøkingen.
Men selvsagt å forhøre seg med verksted andre steder i landet er jo en mulighet
Hengeren er jo ok, bevist med naboens bil, det er bilen det er noe gæli med. Legger seg enda en ting på listen over ting som irriterer og ingen klarer fikse (vel, ingen klarer fikse de andre. Denne håper jeg noen kan fikse) cruise controll funker ikke lenterm ryggekamera har den bare på en og annen merkedag, den varsler om dårlig batteri støtt og stadig, men alle kontroller av batteriet er bra og ingenting galt ..
Den har bare fm radio også, vi har ikke giddet å få noen til p fikse det da, spiller av musikk eller radio fra en telefon på langtur. Hjemme er det en lokal fm kanal den er innstilt på (men, der er cd spiller da ;))
Ingenting farlig eller som slår ut på eu kontroll. Bare irriterende. Muligens unntatt dette med hengeren da, det er jo rett irriterende.
Åh, så utrolig leit at det skal krølle seg til med hengeren. Jeg var så klar for å lese reisebrev med henger. Krysser fingrene på at noen på magisk vis klarer å fikse lysene.
Jeg har null peiling på hengere eller biler for den del, men så at noen skrev du ikke trenger forsikring på henger. Her hadde mannen en hendelse med hengeren da han hjalp en kompis med oppussing og da sa forsikringsselskapet at forsikringa på bilen ikke dekker hengeren. Kan hende type henger og størrelse har noe å si for om man må kjøpe egen forsikring eller ikke, men ville bare nevne det.
Håper iherdig å kunne skrive reisebrev fra tur med henger.
Han skal få feilsøke og bytte evt sikringer først, går ikke det så ringer vi er verksted øst på (dit vi reiser altså) og har "ingen verksteder hjemme hadde tid så vi er bokstavelig talt på vei til et verksted med time xx-dato (mekomomen nær svigermor kan ifølge nettsiden muligens ha tid denne uken) for å få der fikset" som forklaring på hvorfor vi kjører med en henger som ikke har kjørelys.
Aller helst er der bare en sikring som mannen bytter i formiddag, men jeg tviler litt.
Vi får se. Han er på vei til Biltema nå.
Å, nå fikk jeg flashback til gamle dager (førti år sia :knegg: ) da noe vitalt og viktig gjerne havarerte fjorten dager før ferie, - og man fikk ringt inn hastebestilling til Söderströms eller Biltema (begge i Sverige, å kjøpe deler til Saab'en i Norge var for dyrt). Så gikk de første feriedagene med til å reparere, eller gjerne låne bil av kompiser og kjøre til Tromsø for å hente delene straks de var kommet seg gjennom tollen (kontakter, kontakter....) så man slapp ytterligere venting på postgang. :knegg:
Vi har offisielt gitt opp å få orden på den nå, men er i kontakt med et verksted på første feriedestinasjon og håper de kan se på bilen.
Vi har blink, rygge og bremselys så det viktigste er jo på plass. Mannen liker det slett ikke, men ingen verksteder her her tid så da kjører vi tilber verksted som har tid. Det er bare litt langt borte.
Ja, på automatisk virker lite, på manuell på virker altså mye, men ikke dette siste.
Heller nesten mot ny bil. Men ikke før vi drar på ferie i morgen formiddag.
Så jeg har begynt å laste i hengeren og så får vi bare satse på et verksted øst på eller i verste fall fra den med hjem og ha ny bil innen neste ferie.
Som min far påpekte når jeg snakket med ham
Loven sier ikke at det må være originale lys, bare at det skal være røde baklys. Så derved tenker jeg vi kjøper et par sykkel-baklykter og fester enten på de "veltebøylene" sommer i høyde med de andre lysene eller på klemmene til baklemmen (som altså kan felles ned og derfor er festet med sånne klemmer)
Derved er vi etter loven innafor. Og forsøker nå fortsatt p få bilen fikset enten på ferie eller etter, men vi har bremselys, blinklys, ryggelys og kjøper røde baklys så da blir det så bra så.
Jeg har begynt å pakke i hengeren. Den er ikke full enda og ingenting er i bilen enda. Det gjenstår alt av klær og litt annet så vi skal nok få fylle opp mer altså, men enn så lenge ingen plassproblemer i alle fall.
Kjører i morgen en stund utpå dagen når alt er ordnet. Venter på litt klesvask som skal bli tørr, også må mannen pakke. Han bare prioriterte fotballkampen først.
Men nå kjenner jeg at jeg gleder meg til ferien.
Det kan muligens om været ikke blir for ubrukelig, mer camping enn jeg hadde håpet på. For rett og slett, både svigermor og svigerfar har såpass mye andre planer at det blir langt færre dager med dem enn vanlig. Men vi får se hva været tilsier, om det blir bytur eller camping eller begge deler.
Eldstemann som da jeg snakket med ham i morges svarte "ferie skjer ikke, jeg vil ikke være med, har ikke vært lenge nok hjemme enda etter speiderleir" har etter en god prat og forklaring med kalender om besteforeldre som reiser hit og dit, faktisk pakket ferdig alt utenom toalettsaker.
Konklusjon er at å kjøre med henger er ikke vanskelig. Vi merker den, i forbindelse med akselerasjon f.eks, det er tyngre. Men det er ikke vanskelig.
Å rygge rett bak er bare å kjøre sakte og ha tunga beint i munnen, men jeg har ikke lyst å rygge den opp til huset med det første. Lang, smal oppkjørsel med naboens lave markant og blomsterbed på ene siden og en høy murkant på den andre. Liker ikke rygge bilen opp heller, men der går jo.
Rygge og svinge og få den til å havne der jeg vil, type inn mellom garasjen og huset til svigermor, der trenger jeg mye mer øving. Prinsippet om å svinge andre veien enn jeg vil er greit og selv om jeg tidvis bommer så er det greit det. Men å få den til å treffe der jeg vil...
Foreldreportalen er i en flytteprosess, denne versjonen av FP er fortsatt under utvikling.
Hvis du vil svare i tråden, så kan du gjøre det her.
