Vi skal kjøpe en bil nr 2 fordi jeg begynner i en jobb som medfører at vi må ha det, vi har klart oss fint med en fram til nå.
Vi har en stor bil fra før, Grand Voyager, med enorm bagasjeplass, så dette skal være en liten og drivstoffvennlig bil, altså ikke koste altfor mye i drift og i pris. Men vi har lyst på en mest mulig ny en mtp reparasjoner og gjerne garanti som varer litt til. Et poeng er også at jeg misliker sterkt å parkere den store vi har på smale plasser, så jeg gleder meg litt til en liten en.
Vi har sett på Toyota Aygo 1,0 og jeg syntes den var snerten og fin, mannen syntes den var litt enkel og "simpel", men den er ganske fin i pris. Så har vi sett på Kia Picanto, helt ny 2010 til 150 tusen, den fikk man mye mer bilfølelse av og følte at man satt litt høyere. Vi så også på Nissan Micra 2006 modell til ca samme pris, men 1,5 liter istedenfor 1 og 1,1 og Pixo 1,0 helt ny til mellom 125-165, de var også veldig fine. Vi har vel egentlig ikke lyst å gi mer enn 130 inkl reg, helst mindre, så helt ny blir det ikke, men har ikke lyst på eldre enn 2006.
Er det noen som har synspunkter?
Selv ville jeg styrt unna så små biler av sikkerhetsmessige årsaker, og heller siktet kanskje mer mot Golf-klassen, eller tett opp mot den. Drivstoffmessig blir det i praksis ikke den store forkjellen ofte.
En del av bilene med veldig liten motor kan gjøre det godt i EU-testen som brukes for å klassifisere drivstofforbruk, men i praksis kan det bli en del høyere. Det kan bli små motorer i forhold til bilens størrelse likevel om bilen er liten, og motoren må jobbe hardere i praksis og drivstofforbruket går opp.
Ser ellers at man kan få en VW Polo 2008-modell med under 50 000 på telleren og dieselmotor til rundt budsjettprisen. 1.4-liters dieselmotor med 70hk vil i praksis kunne føles kraftigere enn en vanlig bensinmotor med en del høyere antall hestekrefter. Husk at hvis en bil har vært kjøpt som privatbil i utgangspunktet (og ikke firmabil/leasing) er det 5 års reklamasjonsrett, så garanti i seg selv trenger ikke bety all verdens rolle.
Takk. :)
Vi også tenkte på dette, på f.eks 1,5 diesel, fordi man ofte presser de små mer også, så mer slitasje og drivstoff? Jeg finner bare 2008 Golf til ca 200 000 og over på finn.no.
Men jeg syntes den Picantoen ikke var så liten som de andre, ihvertfall Aygoen. Vi tenkte først at vi skulle kjøpe til 60-80 tusen, men tenkte så at vi går opp i pris for å få nyere bil. Vi er jo ikke så veldig interessert i å kjøpe noe vi må ha inn og ut på verksted.
Når man har en stor bil som man kan kjøre på hytta med, og den andre er en bil som primært skal brukes til henting/bringing/handling/jobb og sånt, hva med å se på en elbil? Peugeot 106 E og Citroen Saxo er greie firesetere man kan komme over brukt.
Yaris tenkte vi også på, litt større enn Aygoen, men ligger litt høyere i pris, tror jeg.
Elbil, er ikke det dyr? Og litt styr med batteri og sånt...:blånn:
Mannen min liker ikke Citroen, og den Saxo finner jeg bare eldre modeller av på finn.no ihvertfall, samme med 106, og vi orker ikke en som har gått veldig langt og begynner å bli sliten med mulige dyre verkstedregninger. Da går vi heller litt opp i pris på en nyere.
Jeg har Aygo og er superfornøyd. Den passer til vårt bruk, som er kjøring til/fra jobb for min del og henting av barn i barnehage. Neste bil blir nok en Toyota iQ. Håper jeg.
Vi kjøpte en Honda Jazz for samme formål som du har. Betalte 137 000 for en 2005-modell med automatgir som hadde gått litt over 20000 km. Mannen, som er den som bruker den mest, er superfornøyd. Nå har vi hatt den i bare 4 måneder da, men ingen problemer å rapportere om så langt. :jupp:
Toyota yaris. Var inne på Aygo vi og, men slo det fra oss heldigvis. Har hendt at mannens bil var på service etc, og at vi da var avhengig av min bil. Hadde det vært en Aygo hadde vi vært "ute å kjøre". Yarisen berget oss fire og vi var faktisk også på helgetur i den. Med vogn, reiseseng, dyner, bagasje...
Billig i drift, og vi sparte 30 000 med å importere den fra Danmark.
:sjokk: Så mye inn i en Yaris, hvordan fikk dere til det?
Ja, det er et poeng, at nr 2 kan brukes til alle sammen og evnt noe lengre turer hvis nødvendig.
Er det mye styr å importere biler fra utlandet/Danmark?
Vi stablet! Under bena til ungene, og under bagasjerommet der det er hulrom. Gikk veldig bra! I en aygo hadde jeg ikke fått inn ei trille ei gang!
Ikke noe styr å importere nei. Måtte bare ordne med prøveskilt, hente bilen på kaia, inn på tollvesenet, og på biltilsynet for en nybils sjekk. Fikk fullstendig bruksanvisning fra de vi importerte fra (k-b biler tror jeg det var - i Aalborg).
Ok, fint å høre forskjellige erfaringer. Tar nok en tur til en annen Toyotaforhandler imorgen, for å titte litt på Yaris og annet interessant.
Nå rygget jeg akkurat inn i en annen bil ved henting i barnehagen. :mad: Great, litt bulk og skrap på den andre bilen venstre side bakerst, og skraping på vår høyre siden bakerst.
Man får jo en Quinny Zapp i Aygoen. ;) Og vår familie på 4 får plass, selv med et bakovervendt sete. Men skjønner selvfølgelig at folk liker å ha litt større plass. Stort sett er det bare meg som bruker den, og det holder lenge.
Billig... Helt du etter noen måneder kanskje må ha en ny batteripakke til en pris av... en ny småbil... Ref. www.dn.no/dnBil/article799546.ece
for meg virker elbiler uten svært konkrete vilkår for batteriene, eller leie av batterier, som et risikoprosjekt. Og batterier regnes som slitasjedeler og det er på en del biler muligheter for feilbruk som tar knekken på dem, slik at reklamasjon også kan bli vanskelig...
Er vel såpass ny at man vel ikke finner dem i den prisklassen ennå. Billigste modell starter vel på 200 000, så kommer vinterdekk, eventuelt ekstrautstyr, leveransekostnader etc. i tillegg.
Akkurat nå for tiden er det vel mer lønnsomt å importere fra Sverige. Er strengt tatt ikke så mye styr. Skal man kjøpe nybil er det sikkert en del forhandlere rett innenfor grensen som kjenner reglene svært godt. Det er også en del firmaer som formidler biler fra utlandet, bl.a. Toyota, men da sparer man ikke like mye.
Vær obs på at de fleste merkene vel har 2 års garanti i Sverige og Danmark, og da at norsk reklamasjonsrett på 5 år ikke vil gjelde.
Skal man kjøpe Aygo brukt kan det vel hende at Citroën C1 eller Peugeot 107 ikke holder seg like godt i pris. Disse tre er samme bilen, men det kan være litt forskjeller med hva som er standardutstyr. Tradisjonelt ellers holder Citröen og Peugeot seg langt dårligere i pris enn Toyota, og folk er kanskje mer på jakt etter Toyota. Riktignok har det vel vært solgt langt flere Aygo-er enn C1- og 107-er.
Igjen må jeg si at jeg blir skeptisk til disse bilene og bruk utenfor bygater når det kommer til sikkerhet. Fysikkens lover er stort sett ganske klare når man kommer med en 800 kg Aygo mot 1300 kilo Golf eller en 1500 kg Passat....
Aygo, C1 og 107 har vel kanskje også i Norge vært i salg uten ESP også så vidt jeg husker.
Husk at selv om en del småbiler har 4 og 5 stjerner i EuroNCAP, så er det basert på at de krasjer med sin egen vekt. Med andre ord utstettes en større og tyngre bil for en langt større "belastning" i disse krasjene enn en lett bil.
Tusen takk mrc, jeg suger til meg all info og lagrer det til avgjørelse. Vi tar nok en tur imorgen og ser hva en forhandler har av Polo, Yaris og evnt annet. Jeg skal jo bare kjøre en mil til og fra jobb hver dag og henting og bringing skole og barnehage, så vi må tenke litt behov, men samtidig er det sikkerhetsmessige et tankekors når det gjelder de minste. Det med el-bil utgår nettopp pga det du sier, det har vi vurdert så vidt før.
Vi også er glad vi valgte Yarisen.
Mannens bil har to ganger vært på verksted når vi skulle kjørt på fjellet.
Da var det godt å ha Yarisen. Fikk plass til klær for 3 personer på hytta i bagger, jeg pakker ikke lite, mat og 3 sett nye dyner. Ja det ble stablet litt her og der, men det er god plass i den.
Kan forresten nevne at fireåringen sitter bakovervendt i baksetet i min Yaris, og det er fremdeles plass til en voksen i forsetet. Kanskje ikke på langtur, men Yarisen er uansett ikke på mange langturer. ;)
Jeg har også hatt Yaris, elsket den :elsker: . Vi var på ferie i den i 16 dager, riktignok bare mannen og meg, men med fullt campingutstyr. God plass. Det er ganske romslig faktisk.
Hm, det var mange Yaris-glade folk her. ;) Kanskje det er et tegn.
Forøvrig har vi barn på 4 og 7 år og absolutt ingen planer om flere, så det med vogn er ikke viktig. Men at barna, de sitter forovervendt, har plass bak med stolsetene er viktig. Og mannen er lang og drar setet og ryggen langt bak når han kjører, men mulig han må roe ned på det når han skal bruke den.
Kjenner ikkje så godt til plassen i ein vanleg Yaris, men i ein Yaris Verso(sånn pizzabil-type) er det god plass bak sjølv med forsetet i bakerste posisjon. Køyrer slik bil sjølve og er kjempenøgd. Og lasterommet vert enormt om ein skulle ha bruk for det og slår ned baksetene.
Jeg har en Skoda Fabia og den er faktisk ikke liten.
Nå er det stasjonsvogn jeg har da.
Det går utrolig mye i baggasjerommet.
(veldig godt når jeg drar på ferie med 3 unger og pakker alt for mye)
Ellers ville jeg gått for en Yaris.
Hadde Ford Fiesta og var veldig fornøyd med den.
(men den ble litt vel liten for meg og 3 unger, spesielt når vi skulle på ferie)
He he... Det er faktisk HOVED bilen vår det da. Yarisen er vår bil
nr. 2. Men ikke nødvendig med en verso som en bil nr. 2 altså. Mannen bruker versoen alt i fra å bringe massevis av brett og utstyr, til å ha vært en veldig god bil i disse flytte og oppussingstider.
Vi så på Toyota Yaris idag, de hadde tilbud (?) på en helt ny til 208000 inkl det meste inni, uten vinterhjul (tror jeg) og mannen ble jo selvfølgelig gira (lyst på helt ny bil...). Vi tenkte dra tilbake og prøvekjøre og høre litt mer. Vet ikke om det er åpning for noe pruting når det står tilbud i utgangspunktet, men det er vel ellers vanlig å prute på bilpris?
Hva synes mcr om prisen? :blunke: Jeg synes/tror vel at det er mer lønnsomt å kjøpe en 1-3 år gammel bil som har sunket litt i pris men fortsatt er ny og kjørt lite.
Hvilken modell var det snakk om?
(Altså motor og utstyrsmodell)
Huyndai i20 kan jo i dette segmentet også være et alternativ. Egentlig ikke helt oversikt over biler i dette segmentet, men synes på papiret i20 virker mer spennende enn Yaris. Penere enn Yaris er den definitivt også.
Det er gode penger å spare på å kjøpe en to år gammel bil. 24 000 km er ikke mye akkurat. Og om du skal kjøre bare et par mil om dagen har du bil lenge.
Og et argument til for Yaris, bruktbilprisen holder seg godt!
Forøvrig er jeg Golf-fan - og vår nummer 2 bil, er en golf plus - 2005 modell. Men jeg kjører 14 mil for dagen, så da må jeg ha noe litt større enn de du ser på.
Jeg tror det var denne, vi var der rett før stengetid, så vi må tilbake, husker ikke helt. Ser de har den til 218 på toyotas sider.
YARIS
5-dørs
1.33 Dual VVT-i Stopp&Start
6 trinns MultiMode
S
5A7 Silky Gold Met
Huyindai har vi ikke sett på noen av stedene, men jeg kan jo se litt på finn.no
Jeg må si jeg ikke har glemt Kia Picanto heller, jeg syntes den var veldig fin. 149 for 2010-modell med alt utstyr.
Ja, enig i det du sier, det kan lønne seg å kjøpe 1-2 år gammel bil og Yarisene ser jeg holder seg godt i pris. Den du linket til var bra og sånt vi absolutt kunne kjøpt, men litt for langt unna der vi bor da...
[quote=Lykken;1894541]Jeg tror det var denne, vi var der rett før stengetid, så vi må tilbake, husker ikke helt. Ser de har den til 218 på toyotas sider.
YARIS
5-dørs
1.33 Dual VVT-i Stopp&Start
6 trinns MultiMode
S
5A7 Silky Gold Met
Picanto er samme bilen som Huyndai i10. Kia Cee'd er samme bilen som Huyndai i30. Mulig Kia har en variant av i20 også. Kia og Huyndai har vel hatt noen forskjeller i garantitid tidligere, men vet ikke om begge har fem år nå. Mener i hvert fall å huske at Kia hadde 5 år... eller var det omvendt...
Bilene er litt forskjellig i front, og synes vel Huyndai-en er et hakk penere.
Jeg er veldig fornøyd med min Huyndai i30, har hatt den i ett år snart nå. Vi kjøpte en demobil. Mener jeg har lest et eller annet sted at det er et av de beste bilkjøpene du kan gjøre nå, men hvor og hvorfor husker jeg ikke helt. :knegg:
Kan koble ipoden rett i, det er kjempeviktig. :nemlig:
Skal man ha en forutsigbarhet her trenger man en elbil som er ganske dyr i utgangspunktet og der man bare leier batteriene. Det er en del som opplever at det å kjøpe en billig elbil har vist seg veldig dyrt etter at batteriproblemene har startet. Nye batteripakker kan være sekssifrede beløp. En del opplever også nå at blybatteriene begynner å merke at det har blitt en kaldere årstid....
Oppdatering!
Igår skrev vi kontrakt på Toyota Yaris 2009 Sol New edition, 1,33 l og 100 hk hos forhandler til 209000 totalt, alt vanlig utstyr inni som 8 airbags, aircondition, cd-radio, mp3-kobling, låsbar airbag foran, kan ta ned setene flatt bak etc, sommerhjul og oppgradert vinterhjul.
Tror det er et ok kjøp. :)
