Foreldreportalen.no
Velkommen, Gjest.

< Tilbake til oversikten | Hvem kan lese?

Stor forskjell på billige og dyrere flyselskap?

#201

Fakse sa for siden:

Så du videoen? Husker ikke alt, men det var f.eks en av nødutgangene der varselpila var på rødt, men de bare ignorerte det, de sjekket konsekvent ikke om det var livvester under setene, kabinpersonale var så trøtte at de sovnet på jobb (og da er de ikke mye egnet til å handle raskt i en nødsituasjon, pilotene var dessuten like trøtte på jobb), det ble ikke sjekket ID på passasjerene som gikk ombord, kabinpersonalet hadde ikke sikkerhetsklarering...

#202

Neket sa for siden:

Kan jo handle tax-free ved ankomst da. Det gjør jeg, så slipper jeg å drasse det med meg.

#203

LilleT sa for siden:

Nå må jeg virkelig slanke meg! :eek:

#204

Irma sa for siden:

Er det forresten noen som har lest det siste pondusbladet? Der var det en artig stripe angående Ryanair og dets like (antar jeg?), med tegning av folk i flysetene som må betale for oksygen, betale for å sette føttene ned på gulvet, betale for landingsdyktig pilot som sitter i glassbur bakerst i flyet osv. Tok lavprisselskapene ganske bra på kornet. :humre:

#205

Divine sa for siden:

Jeg tenkte ikke på mine behov. Jeg tenkte på butikkene på Stansted. Det må jo påvirke omsetningen deres.

#206

Tjorven sa for siden:

Folk gjør jo trolig dette begge veier, og sånn sett så går det opp i opp.

#207

Fruktflua sa for siden:

Jeg handler mest på tax free ved ankomst, men kjekt å kjøpe litt vin i forkant av jentetur. Vin på hotellrommet er jo obligatorisk.

#208

løve70 sa for siden:

:nemlig: Champis på tur er jo obligatorisk:)

#209

Divine sa for siden:

Men jeg har aldri sett noen muligheter til å handle taxfree på innreise til Stansted. De har bare en liten butikk akkurat like før du går ut, men det er en "for alle"-butikk og ikke tax free som sådan. Eller har jeg gått glipp av noe?

#210

Fruktflua sa for siden:

Det også. :)

#211

Tjorven sa for siden:

Eh .... er det tax free på stansted i det hele tatt? Det er jo ikke så mange som skal til land utenfor EU når de reiser derfra.

#212

Carrie sa for siden:

Jeg vil også tro det er forskjell på hvilken erstatning du har krav på ved eventuell skade på bagasje ifht flyselskap. Reiste nylig med Norwegian og fikk knust et hjørne på kofferten. Fikk skrevet skaderapport og kunne gå i en "utvalgt" butikk og få byttet til ny koffert. Så langt greit. Da jeg ankom butikken fikk jeg vite at Norwegian uansett kun dekker opptil kr 1200 for ny koffert. Hva om man har en mye dyrere koffert som er blitt skadet?

Det er en annen historie, men jeg måtte innom 3 butikker før jeg ble fornøyd med tilbud om ny koffert. I første butikken hadde jeg bestemt meg for en litt dyrere Samsonite som var på tilbud, og betale ut mellomlegget over 1100 kr (siden jeg skulle endre fra 2 til 4 hjul på kofferten slo de av 100 kr på erstatningsbeløpet...). Ja, helt til jeg fikk opplyst at siden det var flyskade kunne jeg ikke få den på tilbud, men måtte betale full pris. Da gikk jeg til neste butikk....

#213

Fruktflua sa for siden:

Vi fikk ikke byttet navn på flybilletten til venninnen min som ligger på sykehuset med infeksjon i korppen, så nå skal jeg til Dublin med ei jeg ikke kjenner så veldig godt.
Trist for alle, men vi drar. Hadde vi dratt med et annet flyselskap, så hadde vi kanskje fått ordnet navnebytte på billett. Men sånn er det nå engang. :(

#214

Divine sa for siden:

Jo, det er tax free på Stansted. Noen ganger har de kommet løpende etter meg når jeg har gått inn i butikken for å spørre meg hvilket land jeg skal reise til, og det står skilter om at visse produkter bare kan selges til reisende til ikke-EU-land. Det var i alle fall slik før. Har de endret det? :alltid trøtt på flyplassen og ikke helt med:

#215

Tjorven sa for siden:

Nei, og det er sånt jeg ikke vet siden jeg handler på den flyplassen hvor jeg lander.

#216

Divine sa for siden:

Jeg gidder ikke handle på Torp eller Rygge. Jeg synes ikke utvalget er noe særlig. Og Stansted er den eneste flyplassen hvor jeg har sett av de selger Decleor-produkter. Så da kan jeg få min livsnødvendige Nutri-Divine til halve prisen.

#217

Tjorven sa for siden:

Jeg kjøper stort sett bare vin på tax free, og det kan man like gjerne kjøpe ved ankomst. Hudpleie og parfymeprodukter verken veier mye eller tar særlig plass, så det skulle ikke være så problematisk å få trykket ned i håndbagasjen på Stansted. Det blir verre når vi kjøper 8 flasker vin.

#218

Katta sa for siden:

Selvfølgelig sjekker jeg alle relevante tillegg. Stort sett ender det med at jeg flyr med Norwegian, men sist da jeg skulle til Alta endte jeg med Sas fordi det ble billigst. Jeg synes faktisk det er helt greit å ikke betale for alle de potensielle golfbaggene og felene om bord når jeg selv kun har en liten håndbagasje. Og at det er mulig å bestille plass til 2 kofferter den ene gangen jeg skal ha med meg et lass med bagasje. Sas sine regler er i så måte mye mer rigide, man betaler for en viss mengde service og bagasje inkludert i prisen helt uavhengig av hva man faktisk trenger. Så kommer det an på om man er tilhenger av flybillettsosialisme eller ikke. Jeg ender med et kompromiss mellom ønsket avreisetidspunkt og pris. Når det gjelder punktlighet spiller det ingen rolle. Ei heller når det gjelder service ved innstillinger og forsinkelser, har man billigbillett blir man ikke akkurat prioritert hos Sas heller selv om man har betalt mer for billigbilletten enn hos konkurrenten.

Ryan air har jeg ikke prøvd, men det er mest på grunn av at jeg bor der jeg bor, ikke på grunn av noe prinsipp.

#219

Elin sa for siden:

Kunne du forklarer mer om denne hendelsen...? Til Stockholm flyr nemlig SAS rimelig mange avganger pr.dag, så da vil jeg tro det var en helt prekær situasjon som gjorde at dere i så fall måtte vente 9 timer.

#220

Elin sa for siden:

Forskjellene er marginale om alt går på skinner være seg du flyr med Norwegian eller SAS innenriks. Forskjellene oppstår når det skjer uregelmessigheter. Da tør jeg nestem påstå at man blir bedre tatt vare på av SAS ettersom oppfølgingen gjelder helt til passasjeren er landet på destinasjon, og ja, den ekstservicen DU og alle med deg ville forvente dersom det ble nødvendig, den betaler man for, og man må slutte å bli skuffet over at man ikke får hjelp dersom man flyr Ryanair eller andre. Det sier seg selv at Ryanair ikke har råd til å betale hotell, leiebil, toalettsaker og klær ved forsinkelser når man betaler null for billetten.
Eksempel: forsinket bagasje, forsvunnet bagasje ved ankomst, forsinkelser generellt. Klagenemnda for flyreiser mottar langt færre klager fra SAS-passasjerer enn fra f.eks. Norwegian-passasjerer.

Men for all del, jeg har ingen problemer med å forstå at det er et økonomisk spørsmål som avgjør hvilket selskap man velger.

#221

Slettet bruker sa for siden:

Prekær og prekær.

Det var 8. oktober 1998.

:regner med at det opplyser saken:

#222

Slettet bruker sa for siden:

Det er nettopp det. Flyr jeg med jobb så finner jeg meg ikke i noe som helst - og er villig til å betale en del for service dersomat. Flyr jeg privat så gambler jeg på at det går bra og tar det med et smil og litt velplassert banning om det går galt.

#223

Katta sa for siden:

Er det ikke reiseforsikringa man må ty til når det blir forsinkelser da? Flyselskapene erstatter vel ikke forsinket bagasje?

Jeg har vel egentlig ganske dårlig erfaring med sas når det gjelder forsinkelser. Dårlig som i ikke noe ekstra i forhold til andre selskaper, heller tvert i mot. Men klart - det kan være tilfeldig at det er sas som har rotet mes når jeg har reist, jeg tror egentlig ikke de er noe dårligere enn for eksempel Norwegian som jeg har hatt mer flaks med sånn sett. Men jeg opplever egentlig ikek Norwegian som et billigselskap sånn sett heller, Ryan air og co stiller i en annen liga sånn sett.

#224

Slettet bruker sa for siden:

Det jeg har imot SAS er rett og slett at de er såpass blytungt rammet av streik hele tiden at det blir for stor risiko for at det ikke går noe fly. Mulig dette er bedret de siste årene, men en lang periode var det faktisk ganske håpløst.

#225

Irma sa for siden:

Synes akkurat jeg leste et eller annet sted at SAS var kåret til Europas mest punktlige flyselskap. Eller noe sånt? :gruble: Mulig jeg husker feil.

#226

Katta sa for siden:

Stemmer visst: www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=579187

Ikke verst!

#227

Elin sa for siden:

Nuvel... vil vel si at det var en ganske spesiell dag ja :D

#228

Elin sa for siden:

SAS erstatter ikke bagasjen, men de gir deg penger til å handle toalettsaker og klær for de dagene bagasjen blir borte. Det kan du skyte en lang pil etter at Ryanair eller Norwegian vil gjøre. På papiret kanskje ja, men i virkeligheten nei. De vil, som du skriver, henvise deg til forsikringsselskapet ditt, som i sin tur vil si til deg at du må ta dette med flyselskapet...
Det du skriver om at SAS ikke har noe ekstra i fht. andre selskaper ved forsinkelser er tullball. Dersom et SAS-fly er forsinket, så vil de sørge for at du får plass på et annet fly for å bringe deg dit du skal, de vil sågar sørge for hotell og leiebil om det skulle være nødvendig. Dessuten er SAS i et nettverk av samarbeidspartnere (allianse) hvor du vil ha samme rettigheter som hos SAS dersom du har SAS-billett. Det betyr MYE dersom du f.eks. skal reise langt og via andre flyplasser osv.

#229

Elin sa for siden:

Nå håper jeg du tuller? Jeg har jobbet 17 år i selskapet og har aldri vært i streik. Det sier vel litt om hvor ofte vi streiker... :rolleyes:
Vet du egentlig når det sist var streik i SAS som rammet passasjerer, eller er det bare en antakelse du kommer med her?

#230

Elin sa for siden:

Det stemmer. SAS var Europas punktligste flyselskap i 2009, og verdens 3.punktligste, ja, så de som klager over mye forsinkelser med SAS reiser ikke ekstremt mye tør jeg anta...

#232

Milfrid sa for siden:

:knegg:

Gleder meg til å få neste bunke med Pondus-blader over dammen.

#233

Fruktflua sa for siden:

Vi har hatt en knalltur (kanskje litt for knall :flau: ) til Dublin. Jeg har overhodet ingenting å utsette på Ryanair - alt gikk smertefritt.

#234

Katta sa for siden:

Nå høres jeg kanskje ut som jeg har dårlige erfaringer med SAS. Det har jeg ikke. presiserer Jeg har helt greie erfaringer med SAS. Stort sett går flyene når de skal, stort sett kommer man med det flyet man har planlagt og stort sett får man bagasjen sin med seg. Men det jeg prøver å si er at for en som meg, som stort sett reiser med så rimelige billetter som mulig enten det gjelder jobb eller fritid, er ikke servicen så mye bedre enn hos de konkurrentene som har vært akutelle at det er noe jeg er villig til å betale veldig mye for. Men selvfølgelig sjekker man prisen inklusive alle gebyrer. Og da er sas stort sett ikke billigst, men det hender.

#236

Tallulah sa for siden:

Heh, dere skulle sett reklameplakaten en bil kjørte rundt i Oslo med i går, En svær reklamebukk på hengeren, med tre sett med bikinipupper over det hele. Eller var det tre bikinirumper? Anyways, skikkelig teit. Jeg fikk hvertfall ikke med meg hva Ryanair prøvde å reklamere for.

#237

Slettet bruker sa for siden:

Jeg fløy Ryanair til London og hjem igjen samme dag for to uker siden.

Jeg er strålende fornøyd. Ikke minst med at jeg gikk av flytoget fem minutter etter at gaten stengte - og likevel fikk jeg bli med flyet. God service, lav pris, ruten passet strålende for en dagstur - for ikke å snakke om prisen.

#238

Slettet bruker sa for siden:

Det hadde ikke jeg gjort om jeg jobbet i et annet flyselskap heller. :knegg:

For ordens skyld - Ryanair er så harry at man kan nesten dø litt. Ingen tvil. Det er det det er altså. Å sammenligne det med SAS blir å sammenligne Bagatelle med McDonalds.

Men for min del er det bruksområder for begge. Jeg ville neppe flydd noe sted med Ryanair i jobbsammenheng, det gidder jeg ikke. Men privat så er det helt ok.

#239

Elin sa for siden:

...men det var en Ryanair-reklame altså?
Ja, altså det forundrer meg ikke. Han sjefen tenker jo bare pupper, lår, utnyttelse av ung, naiv arbeidskraft osv. så det høres ut som en reklame helt i tråd med Mr O'Leary.

#240

Elin sa for siden:

Bare så det er sagt, selv om jeg jobber i SAS, så betyr ikke det at jeg ikke flyr med andre flyselskaper. Tvert i mot. Jeg forsøker så ofte som mulig å velge andre alternativer når jeg kan det ettersom jeg betaler stort sett samme pris hos alle full-service-flyselskaper, og liker å se hvordan "andre gjør det".
Det siste året har jeg fløyet bl.a. KLM, Air France, Thomas Cook, Cimber Sterling, Norwegian, British Airways og Lufthansa for å nevne noen.

Det er en STOR forskjell å velge en av disse kontra å velge å fly Ryanair.

#241

Slettet bruker sa for siden:

Joda.
Men det finnes kun en eneste grunn til å noensinne vurdere å fly Ryanair. Og det er prisen. Tar man den ut av likningen - hvilket man kan om man har gode priser andre steder - så hadde da ingen giddet å flydd med dem.

Det er ikke såååå mange milliardærer som handler på Ikea heller. (Ihvertfall ikke før de etterhvert fikk bittelitt kred for design her og der mens furumøblene herjet landet forøvrig.)

#242

Olympia sa for siden:

:dulte:

For mange er det jo faktisk sånn at de enten kan reise med Ryan Air på storbyferie- eller ikke i det hele tatt.

#243

Slettet bruker sa for siden:

Jupp. Jeg flyr ikke SAS på svipptur til London for å prøve klær. :niks:

Derimot flyr jeg definitivt SAS eller Norwegian hvis jeg skal i et møte eller noe.

#244

Tallulah sa for siden:

Ja, det var omtrent det eneste jeg fikk med meg mens disse gigantiske kroppsdelene kjørte forbi meg. :knegg:

#245

Fruktflua sa for siden:

Og da er det liksom ikke noe å lure på engang.

#246

Elin sa for siden:

Hvis man overhodet vurderer å FLY til London på svipptur for å prøve klær, så bør man kanskje vurdere om igjen?....

Det er blitt altfor enkelt og altfor billig å fly...

#247

Elin sa for siden:

Ikke?

Er det slik at alle skal kunne fly overalt og nårsomhelst bare fordi at ALLE skal gjøre ALT som andre gjør... Det blir litt sånn "om du har ny bil, så skal jaggu jeg ha ny bil også". Bruk og kast og uten tanke for om man trenger eller ikke.

Da jeg var ung (nå høres jeg eldgammel ut :knegg:) så måtte mine guttekamerater ta toget hjem på perm fra militæret, ELLER de måtte vente og spare penger og reise senere med fly...Nå SKAL alle i førstegangstjeneste fly hjem på perm - hver gang. For litt siden sto to illsinte mødre på forsiden av lokalavisen her og klaget sin nød fordi flybillettene var for dyre, slik at sønnene kom hjem for sjelden. Er toget blitt for dårlig for folk? MÅ alle ha muligheten til å ta fly?

En avsporing, men dog...:)

#248

Heilo sa for siden:

Jeg kjenner at jeg heier på deg Elin! Og jeg bor altså i en del av landet hvor det ikke går tog, sånn at de eneste realistiske alternativene som regel er å fly eller bli hjemme. Det er ikke en menneskerett å fly til London for å shoppe. :nemlig:

#249

Slettet bruker sa for siden:

Nei. Men det er ikke forbudt heller. Så da gjør noen det iblant. Og lever lykkelig med det valget.

#250

Elin sa for siden:

Ja, ikke sant.
Dessuten har vi politikere som har bestemt at fly skal være en menneskerett i hele Norge, og derfor har åpnet for fri konkurranse i luftfarten slik at flyselskapene kan fly side om side til alle flyplasser bare for konkurransens skyld, og for at det skal gagne distriktene. Ikke noe sted i verden flys det mer enn i Norge i fht. innbyggertallet. Det er et sinnssykt stort rutenett i Norge, man kan fly nærsagt overalt - ofte. Bare til Lofoten kan man f.eks. fly fra Bodø til BÅDE Leknes og Svolvær... Rekk opp en hånd de som synes det er for langt å kjøre bil eller buss mellom Leknes og Svolvær? Det er ren skjær galskap alt sammen.

Egentlig burde jeg ikke ha disse holdningene ettersom flybransjen sysselsetter både meg, kjæresten min og søsteren min osv. men jeg ser galskapen på nært hold daglig, og jeg synes ikke det er noen rød tråd mellom det som politikerne på den ene siden sier, men som de jobber stikk i strid i mot:

"-Kjør kollektivt, la privatbilen stå...tenk på miljøet! Men ta gjerne fly for det opprettholder syssel-og bosetting, og fører til lavere priser på flybilletter"
[color=#c0c0c0][/color]
Politisk korrekt og politisk ukorrekt i en stor mølje.

#251

Slettet bruker sa for siden:

:gruble:

Jeg kan godt være med på å begrense bruken av fly. Men jeg vil fremdeles komme til å velge å fly rimelig fremfor dyrt dersom det ikke har noen forskjell for meg ellers altså. Jeg kan godt tåle at flyselskapet jeg bruker har Harry reklameplakat for eksempel.

#252

safran sa for siden:

SAS har kanskje ikke vært i streik i Norge de siste årene, men i Sverige og Danmark. Og det har flere ganger vært fare for at streiking i norsk SAS skulle ramme passasjerene. Enig.
#253

Slettet bruker sa for siden:

(Det høres ut som jeg flyr i ett kjør, men jeg gjør igrunnen ikke det altså.)

#254

safran sa for siden:

Men kan du tåle at dine penger brukes for å opprettholde et system som bl.a. ikke tillater at de ansatte organiserer seg?

#255

Fruktflua sa for siden:

Nei, faktisk ikke.

#256

Lisa sa for siden:

nettopp. Det er helt greit hvis man ikke bryr seg om slikt ting og velger Ryan Air. Det jeg imidertid stusser litt over (og nå snakker jeg ikke om deg smilefjes) er alle bekjente jeg har som er voldsomt opptatt av spørsmål rundt bærekraft utviklig, etisk forbruk og hele pakken, MEN, når det gjelder flyreiser så gir de fullstending beng i disse prinsippene. Jeg blir mer en småkvalm av slik dobbeltmoral.

Igjen, jeg snakker generelt om folk.

#257

safran sa for siden:

Og da har du faktisk svart på spørsmålet mitt.

#258

Fruktflua sa for siden:

Nei, jeg har ikke svart på spørsmålet ditt, jeg svarte på Elins spørsmål.

Hvis Ryanair er så utrolig dårlige på absolutt alt fra personalpolitikk til kundebehandling, så kan jeg ikke forstå hvorfor selskapet fremdeles eksisterer.
Ok, jeg støtter Elin i hennes engasjement i forhold til de ansatte - men jeg tenker også at hvis det er så utrolig forferdelig å jobbe hos Ryanair, så kan jeg ikke forstå at noen gjør det i det hele tatt. De ansatte har et valg, og ingen tvinger dem til å jobbe der.

For mitt vedkommende var jeg svært skeptisk til Ryanair før jeg hadde flydd med de, men etter å ha brukt de på to turer til Dublin, så ser jeg ingen grunn til å ikke bruke dem igjen. De flyr til destinasjoner som appellerer til meg, de er rimelige (stort sett), og man kommer seg fram og tilbake. Jeg har bare opplevd smilende og flinke kabinansatte. Og det helt essensielle; Det tar 15 minutter for meg å komme til flyplassen.

Hadde Norwegian hatt samme rutetilbud som Ryanair fra Rygge, så hadde jeg trolig valgt dem, men det har de ikke. Derfor er Ryanair et soleklart valg for meg.

#259

safran sa for siden:

Du svarte kanskje på quoten til Elin, men innholdet i innlegget ditt besvarte spørsmålet jeg stilte. Innlegget jeg nå quoter bekrefter jo også det.
#260

star sa for siden:

For noen er nok valget å få jobbe med det de har lyst til eller å ikke jobbe med det i det hele tatt. Når de har fått litt erfaring forsvinner de.
Nå har jeg ikke så mye peiling på RyanAir akkurat, men flyjobber gror ikke på trær akkurat.
De kan forresten være så billig de bare vil, jeg kommer aldri til å fly med de.

#261

Fruktflua sa for siden:

Javel, la gå. Da er jeg opplagt villig til å bruke mine penger på en organsisasjon som ikke er villige til å la de ansatte organsiere seg.

Da tillater jeg meg å spørre deg om et spørsmål;

Kjøper du utelukkende kaffe, te og andre produkter som er Fairtrademerket?[url="http://www.maxhavelaar.no/Internett/Om_Fairtrade/"][/url]

#262

Fruktflua sa for siden:

Og for meg og mange andre, så kan akkurat det samme spørsmålet stilles i reisesammenheng;

Reise eller bli hjemme?

#263

safran sa for siden:

Ingen grunn til å fly i strupen på meg, Fruktflua. Jeg konstaterte bare at skriver at du har tatt et valg om å tåle at dine penger brukes for å opprettholde et system som bl.a. ikke tillater at de ansatte organiserer seg.

#264

Fruktflua sa for siden:

Her er det ingen om flyr i noens struper. Vi diskuterer Ryanair, og du svarte ikke på mitt spørsmål.

#265

safran sa for siden:

Jeg velger stort sett alltid fairtradeprodukter der de er tilgjengelige, ja. Hva er poenget ditt?

#266

Fruktflua sa for siden:

Poenget er da opplagt?

Ved noen anledninger benytter jeg meg av Ryanair, og velger da å bruke noen av pengene mine på å finansiere et selskap som ikke tillater at de ansatte organiserer seg. Og noen ganger velger jeg å reise med SAS, BA, KLM, og andre flyselskaper som har bedre rykte enn Ryanair. Det kommer helt ann på hvor jeg skal.

Og du velger Fairtradeprodukter (stort sett) hvis de er tilgjengelige. Og hvis du ikke gjør det, så er det sikkert fordi det passer seg best for deg der og da. Jeg tipper at du ikke har større skrupler med å velge et ikke- Fairtrademerket produkt av akkurat samme årsak som at jeg velger Ryanair i noen tilfeller.

Prinsippet blir noe av det samme.

#267

star sa for siden:

Som du ser av den andre tråden, blir hjemme.

Men jeg har heller ikke snakket negativt om de som flyr med RyanAir heller, bare sagt at jeg aldri kommer til å gjøre det (og da av litt andre grunner enn nevnt her).
Men det ble stilt spm om hvorfor de har folk som jobber for dem.

#268

safran sa for siden:

Hensikten din var altså å bevise at jeg også har svin på skogen. Selv om jeg faktisk ikke har kritisert deg for å velge Ryanair.

#269

Fruktflua sa for siden:

Poenget mitt er at du faktisk quotet et svar jeg svarte Elin på, og jeg tok det som en insinuasjon på at jeg ikke handler etisk når jeg velger å fly med Ryanair. I mitt hode blir det kritikk.

#271

Slettet bruker sa for siden:

Jeg er langt mer tilbøyelig til å prioritere dette som en viktig sak, ja. Men nå er faktisk ikke Ryanair imot at folk organiserer seg da. De holder de lokale forhandlingene mot hver enkelt arbeidstaker. Det er faktisk noe annet - det er nemlig sånn jeg har det på min jobb også.

#272

Slettet bruker sa for siden:

Forøvrig er jeg ikke verdensmester i etikk på andre områder heller. Jeg kjøper etiske bananer, men ikke hvis de er halvråtne. Jeg betaler gjerne med for et fairtradeprodukt, men ikke det nidobbelte (som regel). Jeg kan gjerne slå et slag for fagforeninger men jeg er faktisk ikke det minste opptatt av å sjekke ståa på organisasjonssiden til feks de som syr klærne mine, lager bilen min - eller flyr flyet mitt.

#273

Elin sa for siden:

Jo, de er i mot det. De forhandler ikke med ansatte som er fagorganisert. De forhandler ikke med ansatte som IKKE er fagorganisert heller for den saks skyld, men noe må de jo svare når pressen spør... Bl.a.ble en gruppe italienske Ryanair-ansatte sparket når de forsøkte å organisere seg. Den saken pågår fortsatt. Begrunnelsen for oppsigelsen fra Ryanair var selvsagt ikke at de ville organisere seg, bare så det er sagt...

Ansatte og tillitsvalgte i Parat/YS får ikke bruke Ryanair

#274

Slettet bruker sa for siden:

De sier at folk kan organisere seg, men at Ryanair ikke forhandler med organisasjonen. Det er det som faktisk står her. Noen sak om oppsigelser kjenner jeg ikke til, og det står heller ikke i denne linken. Har du link til dette?

#275

Elin sa for siden:

Greit nok. Det er bare èn brikke som Ryanair fortjener kritikk for. Snuskete og ulovlig markedsføring, dårlig oppfølging etter irregulære hendelser overfor passasjerer, korrupsjon i fht. avtaler på småflyplasser osv. er andre. Det går greit å fly Ryanair så lenge alt går greit, for å si det enkelt. Når man ikke har forsinkelser, Når man faktisk får bagasjen sin og når man har betalt alle skjulte tillegg og skatter og avgifter.

Det er en grunn til at det er billig. Det er fordi det ikke skal koste Ryanair noenting de gangene det skjærer seg. Har man ikke betalt for en tjeneste så får man den heller ikke. Sånn sett har ikke Ryanair-passasjerer noen grunn til å klage når de ikke får bagasjen sin, når de blir forsinket, når Ryanair plutselig bestemmer seg for at akkurat i dag har vi faktisk ikke lyst til å fly til Rygge for å hente en gjeng nordmenn som skulle vært i Spania....

Hvor billig kan det bli før man setter spørsmål ved essensielle punkter som f.eks. flysikkerhet? Tror man at Ryanair gjør vedlikehold på sine fly i Irland? Nei. Der er det for dyrt, og regelverket er for komplisert for Ryanair selvsagt.

Eller hva med det siste utspillet fra O'Leary om at man bare trenger 1 pilot i cockpit...? Hvordan kan man ta et flyselskap seriøst, hvor direktøren har så til de grader liten kunnskap om flygning at man kan foreslå noe slikt tåperi?

Jeg er livredd selskaper som Ryanair. De leker med folk. De undergraver sine ansatte og sine passasjerer og de utnytter de svake punktene til folk.
Styggedom.

#276

Elin sa for siden:

Ryanair kan si akkurat hva de vil til pressen, men hva de praktiserer internt i selskapet er noe helt annet.
Litt lett googling førte bl.a. til disse treffene:

www.itfglobal.org/campaigns/fitcisl.cfm

www.itfglobal.org/campaigns/flightsafety.cfm

www.independent.ie/national-news/ryanair-say-pilot-trade-union-a-waste-99676.html

www.ryanaircampaign.org/

#277

Slettet bruker sa for siden:

Jeg er klar over at servicenivået til Ryanair er elendig, altså. Det bare spiller ikke all verdens rolle for meg de gangene jeg flyr med dem. Jeg er faktisk ikke villig til å betale fullt så mye for service som prisforskjellen blir opp til SAS. Men sist jeg fløy Ryan som et eksempel - til London med kun håndbagasje. Det er grenser for hvor innmari mye de kan klare å føkke det til for meg. I verste fall går ikke flyet i det hele tatt. Ok. Da kan jeg ta inn på hotell og fly dagen etter og fremdeles spare penger kontra å fly med SAS.

Og for ordens skyld - jeg følte at jeg faktisk fikk utmerket service. Jeg fikk komme med flyet enda jeg kom til gate tre minutter før avgang.

#278

Elin sa for siden:

Neppe. Om Ryanair flyr dagen etter, så er nemlig ikke billetten din fra Ryanair fra dagen før gyldig lenger. Da må du kjøpe ny - og DET kan bli en dyr affære. Det spiller ingen rolle at det ikke er din feil. Sånn er Ryanair. Nå skal det sies at det ikke er så ofte de velger den varianten (stort sett bare dersom de har teknisk feil på et fly og at det flyet da står parkert), men det skjer, og det er skikkelig surt for de passasjerene det går utover.

#279

star sa for siden:

:sjokk:
Seriøst, har han sagt det??? :dåne: og :grøsser:

#280

Slettet bruker sa for siden:

Nei. Den koster som regel 49 spenn pluss avgifter selvom jeg må kjøpe en helt ny billett. Hele pointet med Ryanair er jo prisen. Og pluss avgift er fremdeles ikke dyrt. Jeg flyr London t/r for trehundre kroner - alle avgifter inkludert. Om jeg da må spandere 150 ekstra én av ti ganger så har jeg fortsatt spart store summer.

#282

Elin sa for siden:

Neida, de koster ikke som regel 49,-... Les dagens VG så kan du selv se hva det koster å fly Ryanair til storbyer i Europa nå i høst. Ja, for all del Ryanair er mye billigere enn SAS og Norwegian, men absolutt ikke noen 49,- nei.

Man må ikke bruke samme ukorrekte fremstilling som Ryanair gjør... En billett med Ryanair koster faktisk ALDRI 49,- men muligens 49,- pluss, pluss, pluss.

#283

Slettet bruker sa for siden:

Som jeg sa - 49 pluss avgifter. Totalt 300 tur-retur.

Jeg underslo altså ikke på noe som helst vis den totale prisen. Som fremdeles er vesentlig lavere enn hos noen andre.

Ikke trenger jeg lese VG for å finne prisene til Ryanair heller. Jeg har da virkelig flydd med dem selv så jeg har en ganske god formening om hva det kostet meg.

#286

Elin sa for siden:

Jeg ser ikke umiddelbart hva som er det morsomme i denne saken, men enlighten me den som har noe fornuftig å melde.
Man får ha med seg 3 kilo mer enn tidligere, overvekt blir rimeligere enn før og ja, i det hele tatt... eneste forskjellen er at man ikke får lov til å dele opp de drøye 20 kiloene i to kolli.

#287

Slettet bruker sa for siden:

:knegg:

Så det blir litt mindre valgfrihet sånn at man kan konkurrere mer på pris eller noe sånt?

#288

Elin sa for siden:

Hæ?
Forstår virkelig ikke hva du mener...

Passasjerer har i spørreundersøkelser hos SAS uttrykt ønske om å kunne sjekke inn MER bagasje. Reglene endres derfor til 23 kilo. Altså er det blitt mulig å ta med 3 kilo MER enn tidligere. Dette er fortsatt inkludert i billettprisen. Man kan selvsagt ikke BÅDE øke mengden og SAMTIDIG godta flere kolli, da det selvsagt er en begrensning på hvor mye det er plass til i et flycargo. Et fly kan ikke veie ubegrenset om det skal kunne ta av og lande...

Før har det vært slik at man kan ha med to kolli som sammen kan veie maks 20 kilo, og deretter har man vært nødt til å betale overvekt for overskytende kilo.

Dersom man betaler for Economy Extra eller Business class-billett kan man fortsatt ha med to kolli.... og på Business Class kan man sågar ha med seg to kolli a 32 kg hver.

Jeg vil si at bagasjereglene romslige og rause, og at endringene kun er en forenkling av reglene dersom man ikke skal ha med seg hele hjemmet sitt på reise.

#289

Elin sa for siden:

Sånn i praksis så KAN du bli belastet for overvekt ja. Hva som i praksis skjer varierer veldig. Er det et fly med få passasjerer og lite cargo-last (dvs. et lettvekts-fly) så kan det være at man er litt rausere enn om dersom flyet er stappfullt med passasjerer og masse bagasje (f.eks. dagene før jul, når nesten alle passsjerer har overvekt...)

Foreldreportalen er i en flytteprosess, denne versjonen av FP er fortsatt under utvikling. Hvis du vil svare i tråden, så kan du gjøre det her.